自身案例也是發生跳齒的問題調了好幾次~快瘋了低速正常,高速就有問題~相反的也是後來我就調整張力螺絲~發現!跟家裡的105套件比較,105張力螺絲稍微調整一下就會差很多6700的反而只有一點點,幾乎間距只移動一些些所幸~我把張力螺絲完全卸掉~~它~~它就順暢了~天阿~趕羚羊的~搞了我半個多月~之後到現在~它的狀況都沒問題!各位可試試~~
小弟最近也手癢換了6700但我只換變把,後變,飛輪,其他的都沒換勾爪原本有變形,校正回來,後來還是換新品比較放心鏈條用KMC X10SL其他則維持6600也沒有什麼不順的現像出現這篇有寫到不過我的變把來的時候有附了兩條Shimano原廠的變速線這兩條變速線摸起來很古溜,不知道跟這有沒有關係
個人以為....調變速(師傅技術)的因素佔大半..然而(後勾爪校正)也是一個重點喔!!這兩項都解決的話...其實應該再回原車行微調的機率極罕!!我的6700車是TCR ADVANCED GIRO RABOBANK---騎快5個月了..都沒回去調過....
日前也是一樣變速不順..原本以為後勾爪偏移..後來換了後勾爪..一樣不順..調整了後變螺絲也是一樣..最後才發現..6700變速線因為走內線有的關西..也就是說不像走外線的那樣滑順..不曉得各位看倌懂嗎..
去年10 月 , 剛牽回 Rabobank GIRO 就一直覺得 6700 不是很準 .如同前面回文 : 高速調好 , 低速就不準 反之亦然跟車店老闆反映 , 老闆說 ... 我太敏感了 , 後來又買一個勾爪自己換了 , 答案是 ... 一樣沒改善.一直很悶 , 難道種了籤王 ??後來就這樣辦 :知道今天大部分是騎平路 , 就高速檔準一點 , 低速檔別管他 .若是山路爬坡 , 就低速檔準 , 高速檔不管 .車也騎快四千公里了 , 早就不去想 , 也懶得去解決一直到這個 PO 出現 , 我釋懷了!
去年10月底剛和車友一起買ADV2這兩台車就一直覺得變速很不順前前後後也到車店調整了好幾次(讓我們都覺得很不好意思了)本來還以為是因為以前騎登山車XT變速較靈敏原來真的大部份的人都有同樣的感覺難怪我們試騎別的車友的105變速會比我們的6700順多了當時還覺得:為何要多花錢,卻...換得變速不順更鬱卒的是原廠配的6700鍊條,在騎大約1000公里時,發現已有好幾目破裂6700的鍊條有這麼脆...嗎??請車店送回S牌原廠,竟一句話回說:因個人保養不當,就結案了最可惡的是,連我的那條很"脆"的鍊條都不還我了(09年11月送廠,到現在還是没消息)所以...現在我對S牌的東西,變得有點不信任感
bbc720903 wrote:重新走個線~ 內管潤...(恕刪) 老實說~這說法在2年前CENTAUR出問題的時候也很多人這樣說,小弟當年也找了高手來走線,走了幾次還是不順,高手口中才說:這後變回彈張力不夠!!就算今天幫你搞順了,過半年又會不準了~經過這次的經驗(用掉3組線,超過5張小朋友的料錢),我不會推薦用走線來解決,因為我換掉有問題的CENTAUR後變後(3.5張小朋友),線隨便走,變速隨變調都很準~~