我曾在正新的單車輪胎廠服務過....(彰化花壇)
量了一下其中一條的重量: 555g (用的是一般限重1kg的彈簧磅秤).
由於購買這款外胎前, 在網上爬文爬半天也找不出個確切的數據,
因此在換胎前特別先量了重量,給大家作參考.
換胎的目標一開始就鎖定較平價的登山車公路胎,
原本中意的是KENDA K1029 26*1.5 (Wire)登山車公路胎(有Iron CAP, 重量較輕些)
但在最後關頭改變了主意, 怕的是視覺上的不協調,
朋友的車為04 年的Merida 18" World-Champion_1,
因為個人還是 外"貌"協會 的外圍會員,
無法完全置外表於不顧,
18"的登山車架配上太細的胎, 實在不太登對,
最後才選了這一款CST AA3 Spoiler 26*1.75, 60TPI, 35~80PSI.
至於另一款Maxxi M2003 26*1.75 (Wire)重量為 595g, 但只能打到 50PSI,
就不考慮了!
晚上花了些時間把車胎換了, 看起來還是不大習慣,
比起配上原款車胎Maxxi Ignitor 26*2.1(http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/Ignitor.aspx)
的驃悍霸氣, 遜色不少!
實在是登山車外觀與速度上痛苦的妥協!
也感到不裝1.5的車胎是對的.
至於我自己的登山車, 還是裝著小八胎,
因為我寧願多花些力氣,也不願意妥協.
jefferychen59 wrote:
謝謝指正，以及打電話去確認
但是他下方第四點"特別加強尼龍防刺......"
有誤導的嫌疑.....
幫大家得到"官方"答案...要給你拍拍手啦....
的確，它這樣的廣告說明對於小弟這種不懂輪胎的人，很容易被誤導。所以小弟又抽空去請教輪胎專家：原來這條胎就在尼龍織網層織入超高強度的 Kevlar 纖維，來增加防爆防刺的特性。這個編織網層的強度，也決定了胎壓的高低。
其中的學問很多，我也不是很懂。
說真的，所謂防刺胎，只是減低被刺的機會，並不能保證不會被刺穿，遇到大鐵釘、螺絲釘....甚至尖竹籤還是會被刺穿，我的Maxxis一級防刺胎就是被吃鹹酥雞用的竹籤刺破過。有時候破胎還真是機率的問題，人衰的時候，騎一次就中釘，運氣好的時候，用便宜胎也不會破。
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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