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鏈條油!只要加對地方都是好油

makoto2007 wrote:
...其實這邊有個小技巧喔!
只要刻意用檔位把鏈條用的比較歪斜,自然就有空隙讓油比較容易滲透進去了~
當然這是保養才會用到這樣,騎車還是盡量別用這種極端的檔位。...(恕刪)

請問大大們,
Q1. 上鏈條油時,您們會把檔位打在哪個位置?

(1) 前小 v.s. 後小 (最鬆)
(2) 前大 v.s. 後大 (最緊&最斜)
(3) 鏈條呈現直線(較不傷鏈條但較不易吃油)

若是(3),鏈條會偏鬆還是偏緊?

===============================================
Q2. 上油後需要等油吃進去,還得考量到地心引力,那是否要上油上得很慢(邊上會邊轉帶動鏈條)?

===============================================
Q3. 用噴霧式的鏈條油,快速轉動鏈條邊噴,這樣吃油的情況OK嗎?





這篇文章好久了 又浮上來呼吸了

請問大大們,
Q1. 上鏈條油時,您們會把檔位打在哪個位置?

(1) 前小 v.s. 後小 (最鬆)
(2) 前大 v.s. 後大 (最緊&最斜)
(3) 鏈條呈現直線(較不傷鏈條但較不易吃油)

若是(3),鏈條會偏鬆還是偏緊?


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Q2. 上油後需要等油吃進去,還得考量到地心引力,那是否要上油上得很慢(邊上會邊轉帶動鏈條)?

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Q3. 用噴霧式的鏈條油,快速轉動鏈條邊噴,這樣吃油的情況OK嗎?


Q1. 無所謂,我的習慣是前後盤皆放在中間,鏈條倒轉時比較不會澇鏈。
Q2. 每一目皆上油後(其實油膜在跑還算快)一目目點100目*4點 約5分鐘了可以完工,快一點約2分半,轉一轉再放個5分鐘即就可了。鏈條過大盤及導輪時有轉動會再將油佈的更均勻些。
Q3.不建議,因他不會進到到該進入的點(就算進入也只有一點點而已),且快速噴出時,不小心就會噴到輪框、或剎車碟盤了,後果請自負。
P陳

陳志昌 wrote:
這篇文章好久了 又浮...(恕刪)

這麼有建樹的好文當然要浮上來貢獻一下呀!
原來每目要上4點,看您右圖還以為只要上一邊再推一下內層讓油滑過去
看來等這次的噴霧式用完還是改買用滴的好
RBB213 wrote:
原來每目要上4點


當初我認為每目只要2點就可以了,但這一來,中軸與那"羅拉"(中間圓圓會動的那顆),就沒上到油了,太乾時也會有異音。後來就點4下了,但這樣要擦掉的油就較多了。點2下或點4下,您自己判斷。目前我依心情而點,有時2下、有時4下。

建議一下您如果沒裝克破,裝一下不錯的
用克破 免顧路
P陳
RBB213 wrote:
Q1. 上鏈條油時,您們會把檔位打在哪個位置?
Q2. 上油後需要等油吃進去,還得考量到地心引力,那是否要上油上得很慢(邊上會邊轉帶動鏈條)?
Q3. 用噴霧式的鏈條油,快速轉動鏈條邊噴,這樣吃油的情況OK嗎?
1. 小小
鏈條最鬆,縫隙最大

2. 你要不要放在罐子裡七七四十九天再拿出來

3. 我覺得這是最無用而鏈條油廠商最高興的用法


我是把鏈條油噴在牙刷上,再用牙刷沾每個羅拉
弄完再用抹布輕擦鏈條,把多餘的油帶走,順便讓鏈條表面沾到一層薄薄的油膜
這樣就很省,且有效

PS 1 須先把鏈條、導輪清理乾淨 (清除廢油、砂子),才進行上油作業

PS 2 上油的位置:
側面不上,外圈不上
從內圈沾羅拉

Stallings wrote:
1. 小小鏈條最鬆,...(恕刪)


為什麼要上在下側,而上側不能 ??

* 一杯咖啡,一根煙 * wrote:
為什麼要上在下側,而上側不能 ??...(恕刪)

因為那裏才是實際鍊條跟齒盤接觸的摩擦點, 上在外側只是幫助沾黏沙子?
「人還活著但心已死去,這是生命的悲劇。」
* 一杯咖啡,一根煙 * wrote:
為什麼要上在下側,而...(恕刪)
27F 大大代回了 XD

Stallings wrote:
27F 大大代回了 ...(恕刪)


"上在鏈條迴轉的內側"
在下又茅塞頓開了! 怎麼之前都沒想到
感謝大大~~~~~

* 一杯咖啡,一根煙 * wrote:
為什麼要上在下側,而...(恕刪)


上在那一面都沒差吧,毛細作用就會讓油滲到鍊條內部了,至於鍊條roller和齒片並不會產生摩擦(roller是會轉動的呀....),roller上面沒有油也無所謂,反正鍊條磨耗的是內部的pin,只要裡面有油就好了。
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