可以去申請專利
然後量產
很棒的車燈
小弟目前有用限壓線路設計,電壓低2.8 ~ 3V 這個範圍時就斷電不工作以防止過放.
關於其他前輩提到結構須精簡問題
這點小弟目前正進行的第二版ID設計已接近90%完成度,長度比這版縮減30~40%,
寬度也略減,第二版ID完成後再PO上來請各位前輩指導.
另外關於幾位前輩覺得這版的造型很像 .... 按摩棒 的疑慮
唉 ...
話如果說透天 ~ 眼淚就撇袂離 (含淚遠目遙望天邊)
話說上週小弟興致勃勃把這支手把裝上STP騎去車隊的夜騎團亮相,沒想到當晚聽到的都是 :
" Ken啊 ~ 你把閨房用的東西裝在車上幹麻 ? "( Orz x 1 )
" 裝這支騎車 ... 會比較有快感嗎 ? " ( Orz x 2 )
" 你這支牛角會邊騎邊震動嗎 ? 會不會暈車 ? "( Orz x 3 )
接著眾人你一口我一語 ...... ( Orz x N+1 )
結果當晚小弟哭著騎回家,馬上決定進行第二版ID造型改版工程,目前完成度以達90%,
下週完成再PO上來請各位前輩指導.
感謝 曨曨9388 大的留言
非常抱歉 ~ 因為小弟沒騎過彎把公路車,所以...還沒想過要為彎把公路車作裝備.
改天等我換騎彎把公路車就會改想這方面的裝備.
gillworld wrote:
很棒的構想,期待下個...(恕刪)
牛角方向燈是我的專利(今年初才拿到證書的),非常希望找到廠商合作!
大大剛好也有相同想法,而且似乎對電子部分頗懂(我的專長是外觀設計)可以一起討論看看開發的可行性 或有其它合作的機會,謝謝~
產品說明:
Product Description:
全方位的安全警示燈,裝載於手把最外側,讓騎士可以明確告知第三者其本身之行進動向, 提升”夜間”行駛安全，降低危險及預防意外傷害。
A full range of safety warning light, equipped on the outer edge of the handlebars, allows the rider to notify the other riders of his transit route so as to enhance safety in the night as well as to lower danger and prevent injuries.
牛角方向警示燈是一對各自獨立(系統)的自行車輔助把手;沒有擾人的配線,所以安裝或是使用控制..都非常容易~
The bar ends(The horn-shaped) hazard lights are a pair of independent supplementary handlebars for bicycle without annoying wirings around, which is designed for easy assembly and control
使用方式--只要用拇指按壓頂端三段式開關即可:
1.第一段閃爍: 單獨閃爍為方向燈功能,二邊同時閃爍為警示燈功能
2.第二段恆亮: 特別是側邊方向及後方,可以明顯看到發光體!增加夜間行駛安全!
3.第三段關閉
Directions – press the button only with your thumb on the three-phase switch on the top:
1. Flashing in first phase: directing if flashing on one side while warning on both sides
2. Lighting in second phase: parts illuminating in particular on the edge sides as well as on the back side to enhance safety in the night
3. Turning off in third phase
造型設計概念:
Design concept:
1.類三角型柱體的設計,風阻低,且提供使用者手部較大的接觸面積,增加舒適感~
另外下把後方的平面,也巧妙的置入了方向識別號誌!
2.尾端特殊的切削角度,除了後方之外,光芒還可以照射至地面以及側邊方向!
3.半外露式的燈殼設計,防止碰撞破裂.
單車羽球我最愛,溪釣苦花最爽快,偶而桌球或撞球,三五好友樂開懷 http://tw.myblog.yahoo.com/pjj168/
內湖_PETER潘 wrote:
牛角方向燈是我的專利...(恕刪)
感謝 內湖_PETER潘 前輩的指教
原來 潘大 早已經想到了 , 剛才問幫我申請專利的專利事務所的隊友 , 他說他是用多功能複合牛角功能申請 ,車燈只是其中一項選擇功能 , 和 潘大 主打訴求方向燈有區隔 , 所以不會侵犯到 潘大 的權益.
不過我蠻驚訝的 , 因為 潘大 這版ID造型和我最初構思的原型相似度高達90% , 不過和 潘大 分享一個我後來得到的經驗 , 我把原型的構想削了一支泡綿給在彰化專門作牛角的朋友看 , 結果馬上被他打槍 , 他說 “牛角絕對不可以長到握把後面 , 第一 ~ 車頭轉彎時膝蓋可能會撞到 , 第二 ~ 警急煞車可能會撞上受傷”.
我這版其實也還沒解決這問題 , 後來想到乾脆作分離式圓形狀 , 真的要是出意外撞上 , 就讓尾燈模組斷掉保護車手 , 不過在他們專業作牛角的眼中還是不及格的設計.
至於電子方面合作 , 這其實蠻簡單的不需要我啦 , 潘大 可以在牛角端裡設計一個3號電池座及一個開關 , 然後拉線到後面控制後端方向燈on/off , 這樣應該就很容易操控了 , 到時 潘大 的牛角如果量產 , 不知道能不能寄一組給小弟 , 我可以幫你寫使用心得 .
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