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DOSUN M1+ 散熱改裝

坦白說樓主真的很kuso! 你們真的有人仿效嗎?

我想討論提實際數據會比較有意義,我有朋友在外商上班,他們公司就有代理CREE的LED,我要了資料po上來各位自己看!








1.一般散熱片外露的設計,通常是出現在MR16或E27...等室內/外照明燈具,因為瓦數高且須連續長時間使用,一般portable產品怕燙到人會盡量避免,很少見!
2.LED散熱當然是『絕對重要』,而且會影響發光效率與壽命,從參考附圖可以看出Ts在25°C與85°C的Lifetime真的『差很大』


3.散熱效果取決於散熱面積而不是單純的『外露』,看看樓主的『改裝』就很清楚,不用我多解釋
4.LED的介面溫度,並不是樓主現在量測(散熱片)的位置,如果外表量到70°C,裡面絕對不止,介面溫度(junction temperature)的要求請看CREE的規格書附圖,符合規範才不會有使用壽命(光衰)的疑慮
5.LED燈發熱的程度,除了受散熱裝置優劣影響,另外還有所選定的LED等級(有區分亮度與色溫),也就是在一定的亮度下,使用效率高的LED等級,所需電流較小(比較省電也比較不燙),例如: 選用Q5與N3做比較,Q5每瓦(w)是107lm(流明)而N3是56.8lm,N3需要消耗近2倍的瓦數才能得到一樣的亮度,溫度與功耗當然『差很大』!目前效率最高的LED技術是由德國osram領先,每瓦 155 lm(電子報寫的),市面上沒見過,應該還沒量產,所以亮度取決於效率這才是正確的,好比intel cpu,採用45奈米製程的不是比舊製程的效率更高,熱度更低嗎?
以上是個人淺見, 不是要打筆仗,歡迎大家提數據供我『學習』,對於各擁其主的爭論,不要算我一份!
a0955999999 wrote:
在01潛水許久,最近...(恕刪)

我是消費者
之前買了很多隻車燈
結果被騙太多次浪費錢
最後只選擇LD20,發覺真是好燈
平常河堤選第2段照明即可
夜騎山路時,選最亮照明180流明連續30分鐘也沒問題
只要看到誇大不實廣告
不想讓其他車友被騙花錢
我只相信眼見為憑
DOSUN M1只能騎時速15~20
Fenix L2D Q5能騎時速25~30
要騎時速30以上要更頂級的燈
像BAOCH車燈這隻照明真優,歡迎去爬文各車隊之前的測試文
尤其是夜騎滑下山時,撐時速50沒問題
儘量不要超過35公里
你永遠不確定路上有沙子,油漬,樹枝,蛇,小狗,越線的汽機車
[分享] 我瞎了, 我真的瞎了-BAOCH BLB-2508爆亮車燈實測- Mobile01 ...
Mobile01 [分享] BAOCH 單車夜騎之神兵利器
Mobile01 8W超亮車燈不專業測試,高雄01小惡魔獨家發表!(測試為期一週)
小小子弟 wrote:
我是消費者之前買了很...(恕刪)

你這隻是原廠特別為你量身訂作的
不要拿出來炫耀
原廠都建議最大亮度不要連續使用超過10分鐘
你這隻可以用30分鐘
一定是特製的
恭喜你拿到好貨
小小子弟 wrote:
LD20最起碼我手還...(恕刪)


這種槍燈,在完全沒光的山上,能騎多快?

只能照地板吧?無法照亮在一定速度下前方左右兩區

那種光形,這樣前方若是有個急轉彎,或是前方路邊衝出一條狗根本來不及反應

我看這時候才是槍燈真正發揮所長的時候了

荒郊野外 握好槍燈!準備防身!
Des_mond wrote:
這種槍燈,在完全沒光...(恕刪)

我的眼睛看到LD20確定很亮
小小子弟 wrote:
我的眼睛看到LD20...(恕刪)


這張看起來也普普而已呀
有很亮嗎
很多槍燈都比這亮
而且沒有照到燈具
誰知道是不是你說的那一隻

要說人家不好
至少也要有比較一下吧
連對照組都沒有
沒上過國中的生物嗎
久久沒看這篇都快變成戰文了,大家冷靜點

我做這個改裝的目的就是用最少的時間與金錢改善M1+的溫度

並不是要出國比賽或是寫論文要看SPEC那麼複雜

雖然外觀不好看,也許改善空間不大,但至少多多少少是有點用處的

只是跟大家分享而已,也許後續有高手可以做出更好的改裝也說不定
我覺得比較奇怪的是,廠商都有心要做散熱設計了,幹嘛不乾脆做在本體下半面,然後外露部分直接弄成鰭片狀,再加個小護蓋/....這樣就兼顧散熱和不燙手了

現在這種設計真的是蠻不合理的,散熱效果普普,又增加燙到的機會
Turritella wrote:
我覺得比較奇怪的是,廠商都有心要做散熱設計了,幹嘛不乾脆做在本體下半面,然後外露部分直接弄成鰭片狀,再加個小護蓋/....這樣就兼顧散熱和不燙手了

現在這種設計真的是蠻不合理的,散熱效果普普,又增加燙到的機會

這問題跟廠商討論過了,廠商也在思考未來的對策。廠商當初只想到車燈是騎車用的,有風會把熱帶走。
小弟是有建議廠商,改M1的亮度降低到跟S1一樣,賣便宜一點的低階版,熱量問題也能改善。
而再出一支散熱更好,再提升一點亮度的高階版,至於廠商會怎麼做,就要看廠商最後的決定了。
至於散熱片做在上方依熱上升的原理來說,對LED的導熱效果是會比較好沒錯。
但當初大概沒想到Q5更亮,熱量也又高了一點吧!
若把散熱片做到下方,相信LED的積熱會更多,連帶影響使用壽命。
其實您說的弄成鰭片狀,再加個小護蓋,這小弟很早前也想過,好像也有跟廠商提過。但這一來體積將會更大。
也許~整個燈頭都做成鋁的會是個最好的方式吧!就怕~成本更高,燈會太貴。
這些拿捏的問題,就交給廠商自己去傷腦筋吧!至少~小弟是知道廠商有在想對策。
只能期待會有更好更完美的車燈能出現啦!最好多出幾支,多些廠商跟進,我們才會有更多更好的選擇啊!
OK的啦!別再DIY了,廠商已經在處理了…只能說到這裡…
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