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哀慟! 來不及重生的GIANT R800~

anne6110 wrote:
小弟也住台南,手邊有多的R-1500,有LUG成車一台。R-800車架(不含前叉),無LUG一支。R-800,無LUG成車一台(狀況差)。有需要可以PM,都是之前收集的,但找到了更好的車架之後,被冰起來了,讓給有需要的車友吧,不然放著也是放著。


可惜! 今天早上, 我已經請一位台南鄭大哥割愛R800 Lug車架~ 要不然也很想找我原本的R800焊接車架呢~

then...現在還是專心讓我的R800儘早起死回生!

其實, 我後來考慮接受Lug車架的原因, 雖然有考量輕量化的問題, 但如同蛙大所訴...若要輕量化應該就找更輕的車架就好. Lug工法所增加的重量, 我想...我若能多騎300公里, 減輕3公斤體重...就已經能彌補了吧! 哈哈哈哈~

所以...我的理想不在於追求高等車架, 而是整理一台從內心認同的私房車. ^o^
大大~
請結哀吧~祝你能在找到新愛的鋼管車喔~

順便能否請大大pm一下那間工廠的地址資料給小弟呢?
小弟一定馬上帶小朋友去幫您討個公道~

小弟有2台老鋼管要重新整理~須要您的資訊喔~
麻煩一下嚕~
許多朋友詢問噴砂工廠的資訊, 皆以PM告知.

若非台南地區的朋友, 建議在網路搜尋" 噴砂 台南(例:縣市關鍵字) "來搜尋, 然後個別打電話去詢問確認是否有接單車噴砂的case, 另詢問費用作比較.

未避免我個人主觀的偏頗, 建議各位還是自行多比較喔!
俞氏鶴頸蛙 wrote:
R1000有無lug...(恕刪)
看了一下丟在家中後方的94年r1000,勾爪處還真的跟我的r2000不一樣,1998年當時,也有買過一台r1000,騎了兩年多被偷走,看來看去還是覺得94年有LUG的外型比較優
鋼管車之所以令人著迷,除了路感和纖細外型外,LUG應該也佔有很大的因素

而且...我居然覺得94年的R1000騎起來比較輕巧耶98年的R1000騎起來很重
說來說去 其實還是鉻鉬鋼的R2000比較輕,但如果真的很CARE重量 找鋁合金比較妥
今天晚上我來po我那台R1000的勾爪型態好了~一道回答樓主的問題~哈哈~只是比較好的勾爪的R1000照片被我po出來之後~嘿嘿~只是讓想要收老車的人更困難了....
Jalabert wrote:
看了一下丟在家中後方的94年r1000,勾爪處還真的跟我的r2000不一樣,1998年當時,也有買過一台r1000,騎了兩年多被偷走,看來看去還是覺得94年有LUG的外型比較優
鋼管車之所以令人著迷,除了路感和纖細外型外,LUG應該也佔有很大的因素

其實就是現在看到一般會配後輪快拆車架的後勾爪樣式(現在店裡賣的後輪快拆車幾乎都是這種的),R2000就是這種,而這台TIG版的R1000居然也配了這種勾爪(原配後輪是沒有快拆的),所以我一直認為這台97年TIG版的R1000是捷安特出過最超值、最有誠意的車架....

曾經看過書上提到TIG車架比LUG車架要硬,也需要更好的踩踏技巧~~ 我目前的感受也是如此... lug的Roadace騎起來比tig的R2000更Q更輕快,而且這兩台車架的重量也幾乎一樣(都是鉻鉬鋼),跟有沒有lug沒啥關係

但都遠比我家另一台TIG版的R800車架輕得多(1020 Hi-Ten管材),所以重量絕對是跟管材比較有關~~

而且...我居然覺得94年的R1000騎起來比較輕巧耶98年的R1000騎起來很重
說來說去 其實還是鉻鉬鋼的R2000比較輕,但如果真的很CARE重量 找鋁合金比較妥

同感~~ 反正鋼管車再輕大概也就是9公斤,重量也就沒那麼重要了
這還是有史以來討論R800內容最好的一篇吧!怎麼當我想要把我的R800退休的時候~突然一堆人在問R800~!前幾周JIMMY還開玩笑說我離開R800~R800會跌價哩~照這種情況看來應該不會吧~



嗚嗚嗚~數位相機的讀卡機暫時有問題~所以照片改天再PO出來呼應~俞大口中為什麼這個年份的TIG R1000是最超值的原因~本來我想講的都被樓上的俞大講完了~沒錯~管材才是重點~!其實我會斤斤計較是不是接管的原因是........................因為沒錢啦!!!在有限的範圍內~找一個同樣管材~卻是用焊接的方式應該比較輕那麼一點點(說不定全車差不到100克)而且~接管的車要打蠟~"菱菱角角"的我打蠟的時候很不順手~這完全是我個人的好惡~不代表一種準則~
jlhwu wrote:
(恕刪)我會斤斤計較是不是接管的原因是........................因為沒錢啦!!!(恕刪)


最中肯!! 我...也是卡在預算考量...哈哈哈哈~

鋼管車的討論串看來看去, 愈看愈深陷...我覺得上管水平的鋼管車, 纖細標緻的身材...令我禁不住溫柔地愛撫它...oh...真好~
emt4887 wrote:
最中肯!! 我......(恕刪)
二十幾年前的捷安特資料
下回玩鉻鉬車吧
jlhwu wrote:
其實我會斤斤計較是不是接管的原因是........................因為沒錢啦!!!...(恕刪)

呵呵~~ 其實很多人單純地以為有接管(lug)的鋼管車才值得收藏(看網拍就知道),但其實除非是早期Giant或KHS出的頂級競賽車架,小弟反而認為國產老鋼管最值得買的是97~99年TIG版的R1000, R2000

而且R2000已經不是水平上管,如果要求水平上管、跑車幾何又能全車上新式零件的平價鋼管車架,jlhwu大的那台R1000幾乎是唯一的選擇~~ jlhwu可精得咧~~

如果要入手鉻鉬鋼車的話捷安特出過最便宜的鉻鉬鋼車應該就是Roadace,市場上應該還有不少可以便宜入手~~ 可惜它的lug真是粗糙到不行.... 但好騎又輕最重要啦~~

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