sfken wrote:
請教一下他主機充電是...(恕刪)
主機是透過USB充電沒錯！ 一般來說電力是夠騎乘一天的，如果是針對600K等長時間比賽的話，就必須
更換電池方池，WSG2000設計是可更換電池的，至於電池型號也很好找，和NOKIA手機電池型號一模一
樣，市面上也很好找！ 蔡家國際已經下訂單囉！ 只是目前還未交貨，如果大大有需要可以參考01線上購
物方式購買。 以上供大大參考！ ^^
kun54500 wrote:
一直等不到 Wint...(恕刪)
kun54500大,關於心跳帶時有時無問題，再請kun54500大確認一下佩戴的位置，記得主機盒部份是置於
胸口前面的,而矽膠帶部份左邊那條是在心臟的部位，右邊那條則是置於右胸口前面，小弟曾接獲使用者將主
機盒部份置於心臟部位，所以感應不太到，另外由於kun54500大是跑步使用，有別於騎車狀況，在震動部
份可能較為激烈，所以請kun54500大確認緊度及戴帶正確喔！
小弟有一問題事關於心跳顯示, 請先看下圖為心跳與高度的組合
理論上, 當坡度越陡時, 心跳因負載增加 讀數一定會飆高. 但上圖卻不是, 圓圈所框出的點是路程最陡處, 也是小弟整段路最喘的時候, 但此時, 心跳讀數不增反減, 實在讓我百思不解!
另外, 快到家時, 已減速慢行, 但整段路程心跳最高讀值卻在此時出現 - 且是暴心跳超過 190, 要是真的話, 我可能已不能發文了!
不知各位有遭遇到類似的情況嗎? 我已換過電池, 應該不是它, 心跳帶也夠緊, 不會接觸不良, 感覺就是心跳讀值一直在跳, 一下是 140, 下一秒可以飆到 180, 馬上又降到 140-150, 不知有何方式可以改善.
另外有一件意見, 在訓練模式中, 採用軌跡模式, 系統會出現此軌跡的時間與距離 當作訓練目標, 當然也可以換頁看到軌跡及高度的變化, 但卻無法得知在特定一點時, 這次跟上次比較, 是快了, 還是慢了, 如此一來, 要等到軌跡結束時, 才知道是進步還是退步! 不知可不可以改為 real time 顯是跟上次的比較, 當然希望包含時間與距離.
但總歸來說, WSG-2000 豐富的資訊, 給了我無限的騎乘樂趣, 也希望貴公司能精益求精, 提供更好的產品給車友.
kevin_chen_aibt wrote:
文華大大:小弟有一問...(恕刪)
Kevin大您好！關於您的心跳及高度變化問題確實不是很合理，下圖為我在南深路練車的分析，心跳(紅色)，高度(綠色)，大大可以仔細看我的心跳在爬坡後開始明顯上升，但上升到一個階段約180左右達到一個強度，我依此強度騎到快到山頂時來一段抽車，這時又明顯看到我的心跳上升到190，緊接著下山後，我又騎到一處陡11%的陡坡折返又往山上騎，這時心跳又急速飆上來了，騎上11%坡後我又折返下山然後又再騎1次11%坡，連續三次，很明顯的心跳都有上升或下降，所以關於Kevin大問題，小弟在此先提供我的戴帶狀況，小弟都是將心跳錶佩戴在頭頭的下方幾公分位置，切記不要戴太靠近於肚子，再來請將心跳帶"Wintec"字樣要朝上，朝外置於兩胸口正中間，然後左邊的矽膠帶要貼在心臟的位置，右邊矽膠帶則是貼在右胸口位置，請Kevin大先試試看！如果還是不行再請聯絡我囉！ ^^
另外關於軌跡訓練時能否即時和先前"對尬"這部份感謝大大的建議，我們都會列入未來開發或改版方向，其實不知道即時狀況反而能催促自已衝呀！衝呀！不到最後不知成績，相信成績會進步比較快，哈哈~~~~~~
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