1.當初看阿龍在剪平.我就有提出疑問.
他說內胎有韌性.會包住它
2.台版克破不會粘在內胎上所以會位移，會產生壓痕，
我懷疑位移+重疊處的凸頭+壓痕+切割痕切破了內胎
3.3/28日的是邊緣.舉例:像念書時工藝用30CM的鐵尺.
我們拿在手上會感覺邊緣利利的一樣
4.改天有空去阿龍那.試試昌大的1.2.辦法
5.破胎費=除2個月=每天不到$5=通勤費
有考慮換美版克破.台北哪裡有
nikoyeh wrote:
賣的說不用剪 直接重疊
原則上不用剪短，直接裝上去即可，他會粘在內胎上，與內胎溶為一體(不過也還是撕得開)，剪不剪無所謂，
nikoyeh wrote:
選擇輕量無防刺層的外胎來使用呢
當然可以的，我就是用這樣的外胎，也常常在外胎上找到寶，都被克破攔下來了。沒有刺到內胎。
P陳
今天中午有空去阿龍那.請阿龍把重疊處的頭用狗皮膏貼上.
也把我的紀錄跟他說.
阿龍:目前沒有跟我一樣的慘事發生.我是最高紀錄保持人.
他說克破會粘在內胎上.
我說:NO 還會位移
2輪拆下檢查
龍哥:我的輪圈太大是1.75用的.內胎太小
有可能內胎打高壓時會變的太薄了.被蛇咬
可是看又不像蛇咬.而且還有長的割痕
好像對喔.我的通勤車是沒力打茱莉葉14速.
當初我就是覺得原廠太大輪才換成1.35的M2013
師傅也說OK呀???
看來有人晃點我呦!...又有事來去找萊禮師傅
我強烈懷疑輪圈太大是兇手
下次破胎一定要去給阿龍看
我有想買美版克破給阿龍裝
分享:在龍哥那看到小康版BROMPTON
佛朗明哥 FLAMINGO FL-BP01-7 黑色 & 金色
沒有我愛的經典紅黑色1.M2013 好像是外胎，您當初將 1.75的外胎，換成M2013 26*1.35 的外胎，且沿用內胎，所以變成是內胎大，而不是內胎太小。(而您講內胎太小)
2.內胎有長的割痕 99%是沒照SOP裝內外胎，不小心造成內胎去讓胎唇夾到而破的，與台版克破無關(您這次好像不是給阿龍裝的?)，內胎比外胎大比較會有這情況發生。
3.還您說的是輪框的寬度適合1.75的??那我們講的就是不同的東西了。不過其實1.35 的裝在1.75的也好像可以。
4.您的意思是說，阿龍講台版的克破會粘在內胎上，而您說台版的不會，美版的才會。
--以下是個人的實務經驗
1.內胎較小沒關係，沒裝克破前，我曾用 26*1.0 的內胎 裝在26*1.5的外胎內，內胎壁是會較薄沒錯，但所有的破胎皆與刺穿有關。(內胎可以膨好些倍)
2.至於克破會不會粘在內胎上，目前覺得這是很重要的一個設計，沒粘住時。重疊處每次經過地面時會有輕微變型，就會讓接頭處微微離開內胎，然後再接觸內胎，再離開內胎-再接觸內胎，而凸破內胎。粘住的就只有壓痕而不會有切痕了。
3.還是建議您玩一下換胎、補胎的動作，您將會發現另外一片天。
BROMPTON 好像不便宜。
P陳
1.我的輪框是原車20*1.75因為我嫌太大+速度慢+會重拖.
所以被我換成20*1.35的M2013
聽阿龍的意思是說我的外框有點大.內胎跟他相比就有點小了.
(當然最好是配合最適合的輪組)不過
2.因為上下班的時間緊.所以就找附近口碑不錯的修車店.老闆兼師傅
本身也有在騎車.技術也很好.價格合理CP質不錯.有照SOP裝內外胎
師傅是懷疑台版克破的邊緣利利的.重疊處的凸頭.再加上高壓內胎+
我的操跑.就變成我的破胎全記錄了.
如果時間允許.我也想全套給阿龍服務.
3.阿龍:克破會粘在內胎上 我說:NO 還會位移
是因為我全程看著換內外胎 親眼目睹.師傅是說會增加重量跟拖感
只是要裝.他也隨客人我高興.
我是很懷疑為何我的克破不會粘在內胎上還會位移.是因為輪框大?
本人只是單純的上下班.假日偶而陪家人親子同樂.DIY我還有的學呢?
BROMPTON 我也很想要 只是
只好看看小康版止渴
,剛好沒帶補胎片也沒內胎
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