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腳踏車改電動助踏車DIY實作記

kalinka520 wrote:
電動腳踏車加上空氣動力車,一定超讚!

好主意,如果氣體動力直接由人體氣門排出.....
一路噗噗叫車就往前衝......
台灣產地瓜還有什麼豆.....都含有豐富的氣量
......這種車暫時命名為"人氣"車,以人氣驅動,純天然,不用背個氣缸

lo560101 wrote:
你的表電壓數值會不一樣嗎,我買的跟你牌子不一樣...(恕刪)

哦哦,看來像是G.T. Power的,不過到底是那個不準不知道
老朽買過十幾個5~10元RMB的表頭在40V時,誤差都不超過0.1V
玩電單,手邊最好有一個可以信賴的數字表再加一個普通的指針表
我的3用電表去量金頂電池顯示是1.5v,我想應該是大陸買到旳功率表有問題,,真是倒眉
kalinka520 wrote:
最近有人做了一個測試,不知可行度,如何?

這種充法,老朽用了好多好多年囉
請注意它的充電電流是250mA = 0.25A,電池是10Ah容量.....可能充三天還充不飽(愈充電流愈小)

......
老朽是用18650 x 3S(2200mAh)用於門禁系統,每S都併了一顆4.2V的Zener,以浮充方式使用
門禁主系統(刷卡、警戒)經常耗電約300mA,但開門及通報瞬間會用到大約2~5A電力(只1~數秒)
如果我要持續供電,就至少要一台5A 12V的電源供應器,而且必須以AC連接到用電端....
而改用18650浮充系統後,就只要略大於300mA的持續電力就可以了,一方面供給主系統300mA的經常耗電約,剩於則浮接在3S的18650上,當刷卡、警戒 ...動作啟動時,就由18650供電......
停電時,至少還可以維持半天電力
......
但要注意:一般Zener容許誤差都很大,記得我當時是買了一整包(100支),挑了半天才挑出二套(6支)來用,剩下的就丟抽屜角(如果有人要,可用平郵寄給你)
還有,電源供應器要校準到12.0~12.6V間

lo560101 wrote:
我的3用電表去量金頂電池顯示是1.5v...(恕刪)

別太自信
新的鹼性電池一般都在1.56V到1.60V間,即使是鋅錳電池,新鮮時電壓也一定高於1.5V
試著量量看充過一整天後的手機或DC電池...應該在4.18~4.20間
對於免霍爾訊號線的驅動器超級感興趣的!!
能想到的就是sensorless~
但是這個技術能用上電動車實在是太酷了!!
因為以前聽到的都是sensorless不適合用於電動車環境...
(負載多變、低速、速度大量變化均不適合)
沒想到竟然真的實現了...內地實在太恐怖了!
莫名開始興奮起來了...

liang909 wrote:
別太自信新的鹼性電池...(恕刪)


朽大謝謝你了,我還是覺得3用電錶比較準,不過
差不太多就是了,回家來試看看
老朽大,生男寶寶還怕他後來討不到老婆,現在必須省吃儉用幫他存錢,老婆本...還是您家可愛的公主需要駙馬爺,寶寶很活潑健康,每天都喜歡跳跳笑笑....坐螃蟹車跑來跑去

liang909 wrote:
好主意,如果氣體動力...(恕刪)
老朽大
掃地機器人的9.6V 800mA 鎳氫電池組,若是改成SDI鋰電池,可行度不知高不高?

這鎳氫電池放電一下子就沒電了(low battery),掃地很快就停了,01鄉民有位神人把進口的掃地機器人改成鋰鐵電池組後,續行力變好幾倍了....

iRobot改鋰電池

掃地機器人改sanyo低自放電池


liang909 wrote:
別太自信新的鹼性電池...(恕刪)

lo560101 wrote:
我還是覺得3用電錶比較準........

很期待你驗證的結果
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