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[分享]這才是自行車專用車燈嘛!台灣之"光"DOSUN M1入手

Jacky.1608 wrote:
請問大家用充電電池,開中亮可以使用多久?(恕刪)

沒特別注意耶~
通常都會依路況調亮度,所以不一定。
不過有車友試過第一段,跟官方的6個鐘頭很接近。
而官方的中亮數據是13個鐘頭,就算差一些,至少也會有十個鐘頭以上吧!
事實上有些地方,第三段都夠用了,以上提供您參考~
哈哈 是有點重 不過 小折我就拿來練腳力啦

拿到就換寬胎 裝貨架 帶單眼 再來搞個四支手電筒

不過 好玩啦 以實用來講 一支就夠了

我是T3 把手很短沒地方裝 所以我去買了TOPEAK的延伸座

整個很威
有人M1用energyON低自放電充電電池,在騎車時撞到路面凹洞熄燈的嗎?????
感覺像是電池跟車燈不合
有車友能提供相關訊息的嗎?感謝
雷迪斯 wrote:
有人M1用energyON低自放電充電電池,在騎車時撞到路面凹洞熄燈的嗎?????
感覺像是電池跟車燈不合。
有車友能提供相關訊息的嗎?感謝


小弟沒用此燈
不過根據經驗,一般充電電池的長度會比鹼性電池短些
而此種燈有可能設計時較針對鹼性電池,所以彈片的高
度對於充電電池來說,可能會低些。可以試著將彈片弄
高一些,應會有改善些。
雷迪斯 wrote:
有人M1用energ...(恕刪)


我是用eneloop,一切正常,剛剛比對了eneloop跟金頂,兩者幾乎一樣高,金頂高約1mm吧~
話說在比對時,不小心讓一顆eneloop掉了下去撞到地板,結果正極凹了一點進去,希望不要這樣就給我接觸不良啊。其實我覺得m1的彈簧算是超緊的,每次我在換電池時,都嘛不敢大意,怕扭壞螺牙。
買入m1至今也滿一個月超過了,夜騎至少20次了吧~期間也換了幾次電池,整體來說,我給m1還是很高的評價,不枉費我當初花那麼多錢買它,若要說最希望改進的缺點,就是希望近距離的泛光區可以大一點,其他小瑕疵我都還可以接受。

其實夜騎多了以後,覺得最重要的還是尾燈,那種騎在幾近無光的縣道,遇到後方大車燈光照過來,不知道駕駛有沒有看到我的感覺,真的很恐怖,只能自己盡量往右邊靠,保佑對方不要從後方追撞我。

有在開車的人應該多少都有這種體驗,就是腳踏車的尾燈不是不夠亮,而是辨識度不高,因為多半是『點光源』,遠距離看只是一個小光點很難吸引汽車駕駛注意,我是覺得『面光源』可能比較好一點,類似F1後面那個正方形的紅色閃燈,只有一顆,但效果就是有,期待ing...
khweng wrote:
我是用eneloop...(恕刪)


剛剛比較了一下,果然energyON電池比較短,eneloop貴阿
(車燈都花下去了,電池怎不買好一點哩.... OS:看來只好練練閃坑洞技術了 唉)

感謝各位大大提供相關資訊,此外energyON AAA裝Q-LITE 3LED燈(KHS買車送的小燈)完全不會亮>"<
eneloop我是在nbhome買的,我買8顆AA+充電器MQR-03RN那組($1360)。他們也有單賣8顆AA只要$798,電池是公司貨,比我先前買的2700mah廢物(還比較貴)好太多了...

原則啦,如果是符合自己需求的好東西,一次到位會省下很多麻煩,建議去敗一組吧,我現在四顆使用中,另外四顆充滿電放在座墊包預備,夜騎都很free...
richchiu wrote:
我的 DOSUN M...(恕刪)


看到這消息~~
小弟也馬上上網找了Duson的資料...
並且也打電話詢問...

最後他們請我將車燈寄回...
要做修改
希望這問題能夠確實改善!!
以後不用再將車燈與碼表裝的遠遠的

有此問題的大大們也可趕緊與Duson聯絡...
http://www.dosun.us/portablelight/sitemap.html
這有他們的電話與地址...

Ps.下方地址還打錯= =小弟想很久都不知道ahan怎麼念...看上面地圖才知道正確的是shan=山...Orz..
跟理盲講理~黑人問號!?
雷迪斯 wrote:
有人M1用energ...(恕刪)


我是用eneloop低自放充電池的啊! 但是我的M1最近在騎乘時也常會出現自動熄燈的情形.最奇怪的是它多發生在平路無坑洞的時候喔!反倒像一路都是跳動路面的石子路上反而沒有斷電耶!每次一有此現象就會沿途都常無故熄滅造成困擾!

待我向客服反應後再將後續處理跟有此情形的車友分享吧!
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