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變速器調整【圖解】

HI....我也住大直 騎giant籃色 warp ds3 平常最常騎去打網球 路上看到背個大wilson紅色網球袋 就是我拉 路上看到記得打個招呼^_^
tim_3137 wrote:
謝謝 T大的回答 再...(恕刪)

英文叫 B-tension,中文有人叫它B張力螺絲。它是用來調整導輪(較近飛輪那顆,較遠那顆叫張力輪)和飛輪的距離,目的是提高變速效率。調整原則是使導輪盡量靠近飛輪但不要碰到(在最大飛輪時),這樣變速會較快。
tbofpmbm大大及各位車友好,
謝謝各位熱心教我們這些新手.

仔細看了圖解, 又看完全部討論, 昨天下手調整我買了1星期的新車(偷偷告訴大家,前一陣子沒看詳細用力調壞了一部舊車,變速撥把卡住,現在還晾在家裡,今天再想辦法試試) ,但不知道為什麼一直無法成功

請問各位大大, 我昨天爬望高寮山路爬坡時, 有一陣子前3一直換不上去, 撥把前1,2,3一直重復試了好久好久以後才成功, 回家後休息後, 想試調時, 卻發覺變速順序前3-前2-前1沒問題, 前1無法變到前2, 再撥1次可以變到前3, 前3後7時鍊條和脫軌器每轉1圈會略微磨擦1次,所以我調了前H消除此現象,但上述問題還是沒解決.

我車子是網路上買的廉價平把公路車, 但變速器是Shimano,剛到時變速順暢, 但被我幾次爬山路亂操(上坡騎不動時重踩變速,鍊條和齒輪磨擦劇烈跳動,一直換不成),後就一直有問題了, 有時候前變換檔都要好幾次才能成功,請問我有時後無法上前3, 現在前1無法變到前2的這種不穩定情形應該要如何調整 ?
lovemisia wrote:
謝謝大大指點囉!
原來後變在1,線會鬆鬆的,但是一點張力都沒有也怪怪的.
找時間我再把它調整剛剛好看看,不然那條線感覺怕容易
勾到.....(恕刪)



線鬆鬆的是正常的,因為此時導輪的位置是由h這顆螺絲來定位的
變速線在這個檔位應該是沒有張力的

或許有人剛開始鎖變速線是緊的那為什麼整調完後會變鬆
我想原因應該是在第二小盤調整行程時所導致的

如果全部調整完後又在這個檔位去把變速線位緊我想應該會產生檔位行程不準的情形發生或者是最大的齒盤變不上去的情形吧
vince51 wrote:
tbofpmbm大大...(恕刪)

網路上很難說清楚的,而且我也不知道是什麼原因,你自己再調調看,若不行,只好找車行了。

瞭解了, 謝謝
tbofpmbm wrote:
網路上很難說清楚的,而且我也不知道是什麼原因,你自己再調調看,若不行,只好找車行了。
可以請教一個問題嗎
我的是六速而已
我照著先把後變變到1
然後調整L
心想試試一直逆時針轉
結果是前面的大盤落鍊了
不是應該後面的落鍊嗎?
怎麼會變前面的

不過如果我順時針一直轉
倒是後面的會落鍊
謝謝tbofpmbm大大
舊車經仔細看了圖解再調後,一切OK,順得不得了. 調成功的感覺真好.

現在就剩新車情況不穩定,再看一陣子再決定要不要給車行賺了.
nokia1220 wrote:
可以請教一個問題嗎我...(恕刪)

這個我就不知為什麼了!
發現了shimanno 的原廠說明書 網站


這個網站真的有趣

shimano 正厰 技術文件

http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp

正厰零件的修理技術都有



前變 後變
調整方式都可以在上面找到調整的資料喔


看不懂英文

還可以下載

中文


說明書的喔
給各位大大參考看看吧 ~~~


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