cyorama wrote:
全程用電動加腳踏沒用...(恕刪)
個人認為你車子輕+你一定很苗條,這樣才有可能達成
lo560101 wrote:
個人實測2顆36v10ah並聯,大約跑35km左右(全程助力)還是有踩,電壓差不多降到37左右
你兩顆36V10A只有跑35Km?
我只用一顆 雙業36V10A就跑45Km了，還加爬山高程近300m
我是 盡量用巡航+配合變速
也就是說 除了用電力幫助，也搭配變速，高速用高速的齒比，低速用低速的齒比
所謂盡量巡航是有時後要他自動進入巡航，他不會乖乖進入
如果吃電多，電機就較大聲，我就會用力踩，速度變快了電機聲變小了
此時，我的三燈電量指示有時就會紅燈變橙燈(或橙燈變綠燈)
這時，如果用力踩覺得腳踩的蠻吃力時，就變速到較低速的齒比。
YOUE電機 + 36v 驅動蠻有力的，我走旗楠公路從嶺口回高雄楠梓的那段陡坡
同行的車友腳抽筋爬不上去，我用電加腳踩還是拖的動他
拖了一段他說太難看才放棄
....上碧山巖繞一圈，這段路程約只風櫃嘴一半不到，但很陡.....lo560101 wrote:
個人認為你車子輕+你一定很苗條,這樣才有可能達成
我的車子是 GIANT IGUANA ，車重是 13.7Kg
加上 電機 2.8Kg 、 電池 3Kg、 後面還有個黑色的貨架包放雜七雜八的東西
因此車重=13.7+2.8+3+...
> 20Kg
我的體重 >80Kg
我不知道你的為何那麼耗電
或許電池也有關係，我的是雙葉
或許你該用朽大的方法，測一下電池的容量
淘寶上一個賣家說: 淘寶的許多賣家號稱1.5AH容量基本上是忽呦
我也很認真踩踏
PS
如果是你的協力車用兩電池並聯，而耗電大的話
我覺得這是正常
因為協力車無法跑快
跑快跟跑慢時，用不同的齒比，但用電量我自覺差不多
我的經驗，例如
我先用純電力加速到15Km/h，電量橙燈，用前2後5齒比加腳踩加速到20Km/h，電量由橙燈轉綠燈
我再純電力由15Km/h加速到25Km/h，電量橙燈，用前3後5齒比加腳踩加速到30Km/h，電量也由橙燈轉綠燈
因此，如果可以較高速騎乘，單位電量的里程應是較高
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