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腳踏車改電動助踏車DIY實作記

老朽大大
幾個理由加起來讓我認為不用說……

1.當時我體重72公斤(現在64)
2.是在超陡坡

3.當時運將也只跟我說這台車子是骨董
4.自已本身騎過的鼓剎跟夾剎相比差不多就是這樣子。還沒騎過鼓剎車能在用力按的情況下,車子會像夾剎那樣子把輪胎鎖死


所以我認為剎不住是正常的……
皇后一號前置電機也不快……



剎不住不正常?
鋰鐵電池比Li-ion 重不少

上回那個PD ,用力摧油門,會有壓降,電池一下掉了一格, 放開把又回復了

這次準備用鋰鐵電池 15C放電的動力電池

可是重好多, 忽有一想法,,電池因為要裝入容器裡

所以分成2串,這樣好方便放入容器裡,串聯只要中問多做個接頭就可以把2串,串成1串

如果我想增加容量,(平日不用帶出門,萬一打算騎遠一點, 想在並聯1串上去)

假設1串15個, 是不是要做15個接頭才能並上去??

有沒有更好的設計或方法?? 請朽大指導
kalinka520 wrote:
老朽哥,請問騎電動腳...(恕刪)

不過我的小青蛙盒感覺上, 如果雨下大了, 雨水可能會流到座管& 小青蛙盒的接頭上, 造成車架導電, 或2短路耶! 還蠻怕下雨的書說!
powergodzilla wrote:
1.當時我體重72公斤(現在64)
2.是在超陡坡
.............

與車無關,人的問題
差點要賠法律系的半條腿
老太后知道了,掉你照一年
2013-12-23 17:19 #2283
cap.sys wrote:
因為是用 NCR18650PD 那組很消魂的電池

多花了一點錢, 請人拉了,分壓線, 充電線 及電源線3組
...............
平時用一般充電器充, 2-3個月打算用IMAX B6 做平衡充
現在已經可以上路, 還蠻好用的,
...................
我的電池是NCR 18650 PD 40顆 ,一共11.6AH

2014-01-02 15:49 #2382
cap.sys wrote:
上回那個PD ,用力摧油門,會有壓降,電池一下掉了一格, 放開把又回復了
.........................
這次準備用鋰鐵電池 15C放電的動力電池

大大呦,老朽40個肉丸都還沒吃完,才不到十天耶,40顆18650PD就被你消魂掉了
到底什麼才能滿足你?


cap.sys wrote:
但人總是這樣, 要裝第2台了, 總是希望來點不一樣的

一個正港本土,一個26妹,再加一頭金絲貓......
真個給哥銷魂啦
albertmsi wrote:
不過我的小青蛙盒感覺上, 如果雨下大了


老朽看到你的車頭,人頭都先秀鬥了
不必等下雨
liang909 wrote:
老朽看到你的車頭,人...(恕刪)


小青蛙,也是我目前用的, 控制器在下方,仔細看,有洞的, 下雨一定進水,

目前解決方案, 找個大大的塑膠袋, 想辨法罩起來

朽大, 小的那40顆肉丸,吃的還是有點撐,目前算了一算, 大概 1AH 可以跑 9KM 左右

可能小弟腿力不足吧, 不過充一次電, 估計 跑個90KM 好像是ok的

第一台總是小心為上,怕搞咂了, 壞了心情

第2台, 想搞一下, 速度型, 您知道的, 人總是 吃在嘴上, 看在眼裡......

目前是打算渡海,淘SONY的動力型26650 US26650VT, 20C放電,2600mah 3.7V Li-ion 估且, 算他騙人, 只有1/3能力, 也有個7C 能力, 只是還是怕怕,畢竟 對岸能聽的不多

可是台灣這邊又找不到什麼好source, 鋰鐵1串要16顆, 3P 48顆, 4.2KG, 頗重 ,全然傷腦筋中....

對了, 三星那顆, 3C放電不知道會不會有問題?? 三星也是侯選人,, 13 * 4 = 52 , 不知道它放電能力如何??


liang909 wrote:
最大困擾只在陰雨乍晴後,鼓剎總要哀號好幾天(淑女車的前C後鼓,原就不怎麼夠力)但還是剎得住.....
像那天越過福德坑,在墓仔埔一路慘叫下山,好不嚇人

鼓煞 C夾剎車能力較差
安全性不好,尤其是山路

現在有一種 "DIA-COMPE 鼓煞" 聽說(我沒用過)不錯用
聽說(網路資料)火車就是用這種剎車方式
C夾最好改V夾,C夾容易變形
以您的聰明睿智
這些應該都難不倒您的

kalinka520 wrote:
老朽哥,我覺得很酷很...(恕刪)

感謝ka大的支持, 剛溫哦! 儀表板還真的是常被人詢問的重點, 這時對方有興趣想裝, 我都介紹到朽大的大樓拜訪, 朽大應該辦個尾牙宴, 請我這個最佳業務員, 一餐臘味飯即可!
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