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再一次勸退無內胎 (第四度中招 詳見127樓)

今天去要了1米長的纖維膠帶
這幾天來試驗
怨念聚合體 wrote:
孔塞不用花錢買,自己...(恕刪)


我有一組克破
改天也可以試用看看
補一張自製孔塞的安裝照

安全好用又免錢
這次做長方形就是為了卡內勾,效果相當不錯,卡得服服貼貼的
不過我做好後檢討了一下,其實做正方形也可以,並且還會更輕一點點
chachaping wrote:
不需要自己土炮搞些古古怪怪的東西出來

別小看土炮阿...

世上第一條充氣內胎,是登祿普醫師心疼兒子騎腳踏車不舒服,用他的醫師專業技術縫出來的
世上第一台減振登山車的問世,來自於美國玩家為了讓車得到更好的貼地性,把哈雷前叉裝上腳踏車得到的
世上第一個快拆是義大利自行車手 Tullio Campagnolo 在比賽中手凍僵無法快速更換破掉的車胎,回家後(1927年)自己土炮出來的

沒有他們搞的土炮,就沒有現在自行車的各種技術

再回說我做的孔塞
這東西比網路賣的更輕、更堅固、更安全可靠,很容易做,並且幾乎免費
請問有什麼地方讓你不滿意的嗎?
要不你說說看,我檢討一下看有沒有改良的空間
最近拆胎後裝回, 發生了氣嘴附近漏氣的問題.
氣嘴是無內胎最常發生漏氣的部位, 畢竟幅條孔要破洞還是比較難.

發生的原因, 幾經推敲, 應該是襯帶擴孔問題.
就是灌補胎液的時候, 把氣嘴閥旋開時, 有時因為鎖太緊, 一旋轉, 整支氣嘴一起轉動.
鎖回去的時候也一樣, 容易轉動整支氣嘴
多次轉動會把襯帶擴孔, 縫隙就足以造成漏氣.

所以灌補胎動到氣嘴閥時, 務必要小心固定好下方氣嘴, 不要產生轉動.
不然很容易漏氣.
至於解決方法, 我有想到補救方法, 改天來試試行不行得通.

真心覺得目前的處理工法有問題...
我有一組老輪是裝輻條孔塞
那時候記得很貴 品牌是澳洲的


我的邏輯是有現成又不貴的
我就不會自己手作
如果找的到這種規格孔塞
直接用強力膠封死輻條孔也是不錯
jcchiou wrote:
最近拆胎後裝回, 發...(恕刪)


無內胎膠帶貼好後要在氣嘴處切孔
一般教學是畫十字孔
我遇過從十字切口位置開始翹邊裂開
然後就一直漏了
我也想不到更好解決方案
TONY1978 wrote:
我有一組老輪是裝輻條孔塞
那時候記得很貴 品牌是澳洲的

孔塞剛問市的時候一顆台幣40~50元,弄好兩輪動輒1500~3000多元
後來台版的仿製品出了,一顆降到台幣25~30元
等到匪區仿製的也出了,一顆降到台幣3元內

匪區大好
怨念聚合體 wrote:
孔塞剛問市的時候一顆...(恕刪)


如果要把這塞子拿來做無內胎
服貼度也是問題
勢必要先裝內胎來加壓
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