eddielu0920 wrote:
騎到河濱的時候,想不到竟發生了"顧路"
這條是open corsa吧!..報銷了~~可惜
eddielu0920 wrote:
不曉得外胎從內貼上修補片，再加上克破這樣可以繼續使用吧?
當然可以，
我就這樣搞過，不過那時我不知道有克破這東西，接地面破了約).5*1平方公分，是加了一片啤酒罐的鋁片...哈!!!(鋁片外綠當然有用膠帶先保護一下)
大致上內外胎共有三種功效，由外而內
外胎皮:接地面，保護內外胎及提供車子往前行進的力量。
鋼絲層(纖維層)：將內胎外張的力管束住。
內胎：將氣保存在內胎之內，提供彈力。
您的外胎由於沒看到所以無法判斷，主要視纖維層的狀況而定，您的狀況是外胎有部份被從纖維層剝離了，又傷到了纖維層。(而那裏是克破沒保護到的地方)
原則上，外胎的接地面是好的(紅色部份)、內胎是好的、纖維層破的大小，克破有沒有保護到，來決定補救措施。
1.外胎、克破、內胎裝好後先打個小壓力看看，會不會有內胎跑出來，從洞口看不看得到內胎。沒事的話再慢慢加壓到110。
2.如果怕的話或是有看到內胎，請剪一片鋁箔包的外包裝，墊在外胎與克破之間，就可以了。(本法保證可以)
3.因外胎的內側很滑，而外胎修補片，薄薄的一片，不知能不能咬得住。
4.前述的外胎就是用內胎修補片修補後，騎一陣子再破，因有接地且內胎會膨出來，第二次才再用鋁片的，您的破洞沒接地，可用鋁箔包(用撕不破的名片也是可以的)
以上請參考
P陳
劍魔獨孤求敗 wrote:
當下以為是重疊的地方
結果是克破的長邊緣
這就沒法解釋了，.....，但克破有打薄處理，又有磨圓角，並不是尖銳角????
農曆年前有牽一輛 Merida 公路車,回家後立即裝上克破，出去繞了一下，第二天沒騎，第三天早上從彰化騎鹿港路上約10公里，聽到一聲 "磅"，由於有另一輛車經過，以為是那車的問題。(我夾到後還騎了約12公里才破的)
但再騎約100公尺，後輪開始偏擺，後輪軟掉了，但不是全扁，請同事來救車，下班時到原購店查原因(還有氣)，一開始我認為是高壓襯帶的問題，但打開一看錯怪人家了，是自己加克破後沒裝好，【夾破的】，被輪框及外胎夾破的。也是一長條。
不知您是否與我狀況一樣，有聽到"磅"一聲，就開始消氣，不騎不會消，被劃破的線是否正在裝克破的邊線上，還是有點距離(被夾破的)。
不過如果是被夾到還能撐了那麼久，(2月14~3/28) 也太厲害了。
P陳
是不是因為只有包覆到受力比較大的部分所以才會磨破呢??
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