cardiovet wrote:
一樣all in o...(恕刪)
要花時間找....all in one 沒有外接電池的電動後輪，但有沒包含控制器等我就不清楚...
妳看那個500多美金算便宜...掏寶不見得便宜多少
也不要急著搶
liang909 wrote:
除非那只是一個Working Sample，不然電池那樣擺離心無法平衡
最好稍安勿燥
也不要急著搶
Flykly Smart Wheel嗎? 那個看起來電池那部份不跟著轉的.
要帶動電池一起轉, 感覺不太符合效益.
五百多塊算是便宜的, 就算要接線的, 大陸人搞一套這樣的東西,
就如GT5 J大所說, 大概也便宜不了多少. 會賣這麼便宜當然是
為了募資起動(kick start)這個案子進入量產.
不過像KickStarter這類募資平台, 做出來的東西是不是像他們
拍的影片裏那麼美好, 有時候是不見得的. 算是跟買預售屋一樣
的心態吧~~
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
liang909 wrote:
1.充滿電後量: 一定有一串強出頭(先超過4.2V，簡稱H串)，...(恕刪)
偶只會量分壓, 再下來偶就不會啦
,不過, 奇怪的是上週五:1. 小青蛙充飽電, 威而鋼並聯著充, 量電壓, 兩者都超過42V(用指針的電壓表量, 所以估計也是42.3V)
2. 量威而剛分壓, 量5次, 也都是4.2V左右,週六再量, 感覺有掉下, 所以大概42V左右
3. 周六要騎時裝上小青蛙, 因為車上有數字電壓表, 42.3V, 並聯上懷疑電壓有下降的威而剛,沒錯, 電壓表數字下降, 最後停在42V, 咦! 比以前好, 之前會掉到41.9V, 甚至41.8V
4. 騎出去, 上關渡橋& 在過橋後要到大度路的那個超斜坡, 還有一路上北藝大, 壓降都在2V以下, 應該正常吧?
5. 今晚夜騎,出門時電壓剩下39.2V, 回程上坡時, 壓降也是在2V以下, 怪怪! 威兒鋼又活起來嗎?
6. 結論: 不了,
感覺好像我是來鬧的, 老大哥, 不要K我,
當作是經驗分享, 我再觀查!
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