雖然最近天氣冷, 車子先放著休息去了
沒想到回來爐火還旺著，只是好像得撥一下灰....
subhan wrote:
有沒有發現，近期老朽及老太后的座騎，已經逐步換成AKM的了？所以即使你不知道馬達的分類、原理及Bala Bala，閉著眼睛選AKM準沒錯。
AKM很安靜沒錯......可是後來我發現這安靜應該是來自人定良緣才能琴瑟和鳴
老朽在完成Oyama改裝後，確實為其靜寂無聲大為訝異，當即立志全換成AKM電機
但是，後來有二個發現，以致於現在還有一顆前置閒著未用：
1.當我將20吋小折換成AKM後，雖然騎乘時之安靜與有力十分令我滿意，但是它空轉的感覺，卻與Oyama大異其趣，我不知這與機構(車身、編框、輪胎...)有多大關係，令我訝異的是，這套組合在拔除控制器到電機的霍爾線後，竟然可以正常運轉...然後我才想起這隻控制器非比尋常--它要配合專用的"儀表"才能運作，而且也發現msi配的那套也是--這使我意識到控制器對系統特性的影響似乎比電機要大。
2.因為前面的發現，立即將第二台的換機計劃改成換器不換機...果然，在換上某型控制器後，其騎乘特性竟然大有改善到至少老朽已可以完全接受(註；老朽居山邊，極靜，感覺尤其靈敏)
.......
事實上，三年多來，老朽買過的電機威然有夠多，但與控制器比起來還是少了許多，但是令人汗顏
，到最後才發現控制器的學問比電機要大許多...簡單地說，電機像輪胎，控制器像引擎或問控制器如何選擇？至此為止老朽的心得是：
1.和電機一樣，千萬別看塊頭，也不要論瓦計價
2.試著學會分辨老人代步車、電摩與電單控制器
3.雖然數位設定型控制器比傳統設定型進化，但是其"關鍵"會位移到配合的儀表上，這就不是搭配而是設計的問題了。
然後，試著瞭解一下：無霍爾應是霍爾的進階......
.......
由於這些以及另外一些原因，老朽已阻止肉丸兄以AKM唯一是問......
......
還有本大樓只是老朽跌倒、爬起、跌倒、爬起......的記錄，你不能當書看，因為書由第一章第一節開始都是對的，而本大樓總是後浪推前浪還吞掉前盎浪......你可以由後面往前看，但是又不能只看後面
......因為這個故事是由後往前發展的，結局在最前面。
不過似乎他的齒輪減速比很大
看賣家網頁的說明是說AKM的電機都4000轉起跳
不知朽大之前買的是100F還是100SX的
小弟在愛克瑪電器官網看到的100SX系列是減速比12.6
馬達轉速為120~450rpm
這樣算起來AKM的轉子速度不就高達5670rpm
八方的官網上看到的SWXK電機減速比是1:4.3
馬達轉速185~285rpm
轉速有很大的差異
而小弟看到的賣控制器的很少說明他賣的控制器可上多少轉
只看到過一個有註明可支援3600轉以內
問他有沒有支援更高轉速的控制器
他改口說他的控制器預設都可以5000rpm
控制器達無法支援那麼高的轉速
那這種馬達的低速大扭力特性就難以完全發揮吧?
所以小弟也就猶豫了，觀望了一個多月至今不敢下手
就怕沒有適合的控制器可搭配這種高轉速馬達
liang909 wrote:
還有本大樓只是老朽跌倒、爬起、跌倒、爬起......的記錄，你不能當書看，因為書由第一章第一節開始都是對的，而本大樓總是後浪推前浪還吞掉前盎浪......你可以由後面往前看，但是又不能只看後面
......因為這個故事是由後往前發展的，結局在最前面。
老朽前輩所說甚是！我一開始筆記的想法，是想用編年的方式，2011年及以前的整理，就放在#2011，2012年的，就放在#2012，今年的，就放在#2013，明年開始實際動手改車了，心得就通通放在#2014。
後來在整理的過程，發現真如老朽所言，它不是教科書，後面會推翻前面！所以我的筆記說明也是倒敘加正敘。希望新客倌只要您爬得到#2011，就有機會得到一個像樣一點的.....懶人包！
只要老朽仍身心康泰，相信故事會一直演進下去。
只要我還有點時間，興緻未退，懶人包也會持續更新.....
liang909 wrote:
出去牛頓一下，順便透...(恕刪)
朽大.....我那車搞了一會發現還是不行....還更糟...我想控制器應是問題。不過我想先擱在一邊先不管...
我想先搞"電池"，我那10S充電器已來，但也有一些小問題要解決。
3S那顆小電池平衡充放沒什問題，但10S那顆就麻煩些，所以充電是直接充沒用平衡，充飽後因試車失敗怕電池不管會懷孕所以拿去放電，但也是沒經過那個平衡。
買的那個充電器還真不便宜，不過機能性等還不錯都可設定
剛拿到充電器一時沒想清楚就將兩個平衡插入5S平衡座上，結果一個"阿死"
之前電池保護器搞的拿來連接用，那個黑線連接到旁邊的紅線串連在一起算第6根是嗎??(從左算起)
原本最右邊剪斷的那根黑的在接上去，其它的打叉的剪掉....
充電器中負極是1S..一直到..10S正極，所以如照片中正極是左邊10S那個10cell的點是37V，而靠最右便的那個負極是1cell的點是3.7V嗎??
正負極不能搞亂，但我的電池正極位置如充電位置一般是左邊正極右邊為負極，但是1Cell是從正極開始到負極的10Cell....剛好與充電器相反
難道我的電池的平衡線除了左右+-不動外，中間的9條要左右大對調???
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