緊配:這樣壓合進去之後不就等於厭氧膠是白上的,全都刮出來了!不銹鋼牙套與鋁材上多開幾條溝槽,這樣膠才會存在.個人建議直接去熔接所補焊再攻牙會比較恰當,我在鈑金點看汽車發電機補焊2個座(鋁材)+鑽孔=$250.另外問一下何處可購得反牙TAP,因我我在台中前後火車附近各大五金行都跟我說沒賣.
小弟覺得....不是挺保險的如同上面幾樓大大所言牙套跟曲柄,各自攻牙用鎖入的方式,外加缺氧膠或環氧樹脂固定還較安心些不然攻牙前,曲柄跟牙套從側面打一垂直小洞,攻牙完互相鎖入後,塞柱心去加強固定牙套有缺氧膠外加柱心固定,想要脫落,不太可能那個缺氧膠,就我用在機車的經驗來看,不堪一擊(不知樓主的缺氧膠品質是否更好?)根本不用火烤,T桿一上,螺絲就下來了改用環氧樹脂,才達到我要「固定、無法輕易卸除」的效果
Bottler wrote:那個缺氧膠,就我用在機車的經驗來看,不堪一擊(不知樓主的缺氧膠品質是否更好?)根本不用火烤,T桿一上,螺絲就下來了 以前在五金行買的全固定螺絲膠就真的要火烤成灰才拆得下來!曾經聽信某赫赫有名的重型機車店家網站:排氣管螺帽請用螺絲膠,這樣才不會半路離家出走!親身實驗的下場:排氣管螺栓整根轉出來,當下OOXX!然後螺母對鎖到都快滑牙了,原先上螺絲膠的地方還是超緊的,最後火烤好幾分鐘才破解.從此之後缸頭鎖進雙頭螺栓之前我都會上這螺絲膠,不過最近五金行沒進此螺絲膠了.ps:缸頭高溫對這螺絲膠算低溫