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XT飛輪…生鏽啦…

都是非傳動部分的接合點生鏽(仔細看有些繡點像是有水滴殘留痕跡),建議除銹,不然用這種齒比爬坡會發生什麼事都很難講。

建議清洗輪組還是不要沾染到水分,特別是飛輪這種東西是完全不需要潤滑的。

癥結是濕度高外加直接接觸水分,在電鍍層比較薄弱的地方就會開始生鏽,然後慢慢整個嚴重起來。

就算是PG990也不會好到哪邊去,可能一樣是齒盤生鏽,固定座都還好好的(紅色陽極)。

治標方式:飛輪拿起來除繡後上油防銹,清洗輪組時拆除飛輪清潔,定期檢查之。

治本方式一:通知廠商,不要提到飛輪有沾染到水分這件事,請廠商評估更換之。

治本方式二:廠商認定不提供更換或者處裡,更換新的飛輪,清洗輪組時照樣把飛輪拆掉再清潔。

主要還是要注意不要沾到水分,清潔時把傳動零件都清潔完畢,沒有水份殘留。

或者是更換清潔方式,使用非水性的清潔用品仔細清理後去除清潔殘留物。

車子有水分就放著自然風乾,這種事生鏽是遲早的

CN7701是白鐵(鍍鋅),表面會產生氧化物保護膜(防護用的繡),會阻止繼續繡蝕。

換XTR飛輪如果還是一樣的方式來處裡車子,飛輪前5齒盤很容易也會生銹,除了後四片鈦合金。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
昨天大保養我的愛車時,也發現飛輪有一些銹斑,後來噴一點恐龍191,用布擦一擦就ok了。
我猜可能是之前噴過強力除油劑,將飛輪上油膜洗掉的關係吧~

Arbicool wrote:
都是非傳動部分的接合...(恕刪)

感謝Arbicool大詳細的解說~
看來我要先去買拆飛輪的工具,還是乖乖拆下來除鏽後,以後洗輪組時先拆下飛輪了…
另外,飛輪本身沒有任何油膜,因為飛輪本身就是有做過防銹處裡,誕生繡肯定是在防護最弱的地方開始。

另盒裝飛輪幾乎都有收縮膜包裝保護。

就手邊弄過全新的XTR/DEORE/SLX以及PG990都是沒有油的,如果飛輪上油會比較容易卡灰塵影響順暢度。

小弟清過十來次的鍊,最後飛輪只有用去漬油清潔乾淨而已,大盤亦同,鏈條的接合處上油。

除了有一次上過黃油,一開始真的很好騎,等騎過50KM沾染不少灰塵後,就很讓人吐血了

如果沒啥問題,大盤也不要幫它上油;不過XT中盤是鋼材+複合材料,還是要注意防銹。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。

aoki.lin wrote:
先說明,小弟住基隆靠...(恕刪)


會不會是長期沉迷於PS3造成的後遺症啊?
XT飛輪才會用生銹來抗議你的冷落!哈哈哈...

我也住基隆, 漲潮時空氣中會較含有鹽分, 尤其是漲潮+大風時, 這種情況騎完車回家我都會用自來水輕柔的淋一下易生鏽部件, 不然過沒多久很多金屬就鏽給你看, 水氣高來不易生鏽, 重點是鹽分
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