Jedliu大大~真港厲害!!sis可以調到上九速昨天看到Acera上九速就已經瞠目結舌了給你拍拍手其他大大還有更優的搭配嗎po上來參考一下至於sis有出一版 側版上有標"sis 7"的這一只才是標準七速用的至於能否上八速 嘿嘿!!版上高手如雲 一定有人可以辦得到加油!!
shm大你好看到您的建議 很感謝您其實快一個星期了 不太敢回復因為 上週回去 調了還是不行把鏈條拆了 已前大 後大 加兩目的方式比一下勉強符合 所以 我想也有可能太短了 就加了兩目原108目 現110目 符合 前大後大加2目 其實接近3目結果 是有改善 但是 還是上去下不來 下來上不去只是 微調螺絲 不用調整那麼多原來 要調到最緊極限 才上的去 又要放到最鬆 才下的來經過重新拉了變速線 及 加長鏈條後調緊快一半螺絲 就可以上去 但是仍要接近全放掉 才下的來試調了好久都不行 也不知還有沒有招但是回想整個過程還是很愉快 雖然目前的結局不是最完美還是 感謝所有 01 的各位善心大大們
鏈條我的配法都不是用大對大+2目的配法都是小對小後變導論不打到鏈條為準的最長配法因為後變的差異很大.單純的大對大+2目的配法配起來有些後變就必需要拉的很直變速反應會很怪我的小折配法小對小大對大我的通勤車等級的跑車..原本不是用這顆後變.後來改用105長腿後變鏈條長度就短一點個人經驗鏈條長一點比較沒狀況如果還是不行建議去給店家調吧
說說我的經驗.看看是不是有些幫助根據小弟 shimano後變sis TY10 sis七速TY22 TOURNET TX50 配不同車6.7.8速飛輪得實作經驗大對大+2目的鏈條下怎麼調都不順 最後加了2-4目後都有明顯改善所以 大對大+2目的鏈條配法雖然的確是shimano官方文件記載的但是其實在文件上也都另有提到大盤和飛輪等的規格等實際上我們的車種和規格未必與其相符小弟的心得是較長的鏈條下可以讓後變有較大的空間(個人感覺.網上前輩敬請指正.不筆戰)建議大大再加長鏈條後試試看