DRIVELINE大盤 XT大盤決擇不定 (第2頁)

jalisco
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11樓

2009-01-05 14:28

個人的經驗,應該是敗XT的大盤.
導鏈的角度其實是很重要,既然你的中變是XT,就換XT的大盤,至少在調變速上沒問題.

舉個例來說:
有位開車店的友人,與台灣某家大間的生產飛輪工廠很熟,聽這家工廠的人跟他說,08的XT後變不好,配他們的飛輪調不太準.
我聽了笑著說,應該是他們生產的飛輪相容性有點問題,卻怪起XT的後變不好.

wja12345

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12樓

2009-01-05 14:55

這應該沒有什麼好選的啊...
當然是XT的大盤呀~
讚的~

copyleft

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13樓

2009-01-05 16:10

CP值當然是DRIVELINE高啊!! 好用便宜又大碗.

kkbug

kkbug
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14樓

2009-01-05 18:16

本身用drive line的大盤，變速很正常沒有落鍊或卡鍊問題，一直以來都很順
如果想要輕個幾十克或有品牌情結就直升XT，若沒有,講求C/P值的就用DL的。

alexc0722

alexc0722
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15樓

2009-01-06 15:32

如果重量一樣的話, 是不是CNC7075到底有何差別呀?

kkbug

kkbug
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16樓

2009-01-06 18:47

driver line 和xt 的重量不一樣哦
driver line的一體軸心比較重，driverline是cr-mo軸心
新的有沒有比較輕，材質有沒有變我就不清楚了
cnc7075的材質還是有點差別，像是齒盤的整體厚度是用幾mm的鋁板車削的，強度就有差別，進口鋁板和中國的鋁板強度也是有差的-雖然都是打7075，so 一樣的名稱不一定表示強度相同。

小余NOLAN

小余NOLAN
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樓主

2009-01-06 22:37

kkbug wrote:
driver lin...(恕刪)

對喔~都沒想到這問題~用料的問題與料源製程等等~~只想到價格與導鍊點設計~
讓我更確定了xt ~

女王的jolli driver line 可能也不考慮了~不是用原廠(xtc se)就是 deore 一體式!!!

金龍太子

金龍太子
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18樓

2009-01-07 10:19

小余NOLAN wrote:
對喔~都沒想到這問題...(恕刪)

XT的08跟09大致都沒改變,只要能夠耐用及好騎就可.
有7075鋁合金的大齒的,是我不會考慮選擇,
我本身習慣有爬坡抽車,而需要考量大盤強度,
現在XT大齒盤有兩種規格一種一般的44-32-22T
另外規格要以登山車對抗公路車有48-36-26T
看個人腿功而定~

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