singha wrote:
抱歉，看太快了，ME...(恕刪)
好像很多人改車都怕被老婆發現,特別謹慎小心
改完後也只能低調發表,決不可公佈價格
vul4 wrote:
不過登山車前變可以吃到52T嗎?...(恕刪)
把登山車改52T大盤的,我不會是第一個,會有這個構想是發現在拍賣上有人在賣改裝套件
他是保留原本的曲柄與BB,只改齒盤,雖然費用只有公路車大盤的一半,但換下來的齒盤也沒有用處,只能當修補料件
於是不考慮這麼做
改完後記得鏈條要加長,我已將鏈條重原有的110目加到114目,換檔變的更順了,如果鏈條夠長的話我會加到116目(沒試過,但114目試過沒問題)
改完後小測一下,每個檔位都可以變換過去,只是大對大,小對小的時後會磨到前變,會比較吵,因為變速器無半檔功能,這樣的調整已是極限了
今天找個山路測試一下,換檔蠻順的,上鏈的速度也很快,之前怕會不相容的疑慮,看來是不存在,而且在使用上三盤都會用到,不像之前XT大盤只用到44T與32T,而22T一直用不上,覺得很可惜
我想公路車雙盤53/39 能騎的人一堆,改52T三盤最小可到30T,怕腿力不夠的人是不需太擔心,更何況登山車飛輪可到34T,比真正公路車在爬坡上輕鬆多了
其實這麼改是要找出合自己騎乘習慣的車子,而不是大眾化的組合
爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺
我今天去買了一組後輪700c 的框、輪胎＆tube
想把自己的破破 GT 改成 HYBRID 的車
想先換 後輪 接著是 前輪 再來 Crankset
我有個問題是關於 Cassette
我目前的是 Shimano 7 Speed 14-28 HG 後輪是26吋的框
我想買一組新的 Crankset 想請教一下
假如我不買原本的 14-28 而是買 11-28 或著是 12-28 有關係嗎？
再來是關於價錢的問題
我在ebay上面看 便宜的都是Shimano的 大約要 18塊左右含運費（大約 新台幣576）
我有去間腳踏車店問 他們賣得是 12-28 要24塊 安裝可能還要3到6塊
不知道 把 Crankset 裝上後輪簡不簡單 有相關的教學文章嗎？
朝第一步邁進的年輕人（<--自以為）
﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍
我試了 輪胎進的去 但煞車吃不到
所以 作者用跌煞
不過腳踏車店的人還不錯 拆開的 cassette 也能讓我退 也沒收我人工費
明天還要退 輪框 還有輪胎 還有tube
再一個能亂退東西的國度真好^^b
ColnagoLauMu wrote:
我試了 輪胎進的去 但煞車吃不到
所以 作者用跌煞
不過腳踏車店的人還不錯 拆開的 cassette 也能讓我退 也沒收我人工費
明天還要退 輪框 還有輪胎 還有tube
再一個能亂退東西的國度真好^^b
在這裡東西不能亂退,下手前要深思熟慮
像我這樣改也不是每一款登山車都可以,
因為後下叉比較寬,有可能會卡到齒盤,也有可能卡到曲柄
萬一變速器不相容,
畢竟shimano又沒說XT中變可用在Ultegra
也沒說Ultegra可用在登山車架,而且五通是73mm能用嗎?
當時都是問號?也猶豫很久
但
有些事情現在不試,以後就........
懶得再試了
只好自己研究了,
不過還是得提醒一下,不要一時衝動跟著改裝
每個人的需求不見的一樣
有勇氣改再來試吧!
(應該說有需求,再來準備一些勇氣吧!要有勇氣面對女王)
以下注意事項,提醒大家不要一時衝動改裝,被女王罵不要怪我
從圖中可以看到,下叉如果再寬一點,就卡到了
變到最大盤時,右曲柄非常靠近中變,差點就失敗了
不過改裝前已有最壞的打算了
一但不成功,便.......
替T3升級
,這樣總不會不相容吧!爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺
所以也沒有好好研究 就衝了 當輪胎進去不會卡到框架的時候 還蠻興奮的
馬上前後輪一拆 放上車 就衝去腳踏車店
裡面的工作人員 看到我拿700c的輪胎來 還想說 我是不是搞錯了 幾經解釋
買了個飛輪 他就開始幫我裝飛輪 裝完飛輪 拿回車上一筆 啊 煞車沒吃到 趕快問說 有沒有符合 我可以用的煞車
然後我就跟他講 我有看過別人改成功的文章 他跟我說 耶 應該只有碟煞耶 然後報價給我
呵 預算不夠 我私房錢只有51塊（女王控管很嚴）
目前只能維持我 前輪登山輪 後輪26"光頭胎的組合
不過非常感謝作者給我希望 經過這次的改裝經驗 我又更瞭解腳踏車
我想應該是多存點錢買一台 ROAD BIKE 然後 改成U型朝上的把 應該能符合我的需求
BY THE WAY 你車真的改得很正
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剛剛突然看到 後輪車駕上 還有個孔
感覺還是可以裝700C 因為 煞車改成 ROAD BIKE 用的那種煞車 應該就OK了
怎麼現在才想到 框跟輪胎都拿去退了 >_<
昨天那個技工真不專業 都沒跟我講 不過 他人很好 沒收我人工費
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