自從通勤的 boulder 換了 deore 大盤後,踩踏順是順了,但最小 14T 的飛輪讓車速只能最快到 30 左右,人在座上已是踩得左右搖晃了...本來想換一個 48T 甚至 50T 以上的公路車大盤,但花費總是不小,所以還是打消這個念頭了.
前幾天在網路上看到這顆龍憶 11~34T的 7 速飛輪又出現了,就抽空去買了一個,回家發現沒有拆鎖牙飛輪的套筒...Orz今天又回去買了一個,晚上把它給換上了.
換上後稍微轉了一點後變上的微調螺絲(Tourney 的微調螺絲在後變速器上,不在前變把上),出去試了一下車,發現後輪的震動比先前 Shimano 的飛輪大,料想是品質的關係,不過變速還算順暢,也許免了分解飛輪的命運...明天騎去上班,爬爬山路,有問題再回來報告~^^
非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?
stanely wrote:
原先以為是鏈條磨到東西產生出的聲音,後來仔細蹲下來看後飛輪的位置,是發現聲音出現在鏈條與齒牙(飛輪上的每一齒)接觸時,所以都會一直出現聲音,因為鏈條一直在轉動.
想了很久,實在是不知道為什麼鏈條和齒牙咬在一起時為何會發出聲音呢?
因為飛輪壓根就是不是平直的.對窄鏈條內部撞來撞去.自然就會發出怪聲音....
寬鏈條自然沒那麼明顯
我目前也是想要解決跳鍊問題
後變用的是SLX + KMC銀鍊 + 洗馬路轉把..照樣跳鍊給你看
6-7跳. 1-2跳. 4-5跳
挫折感很大
一定得要先上兩速然後降速解決.有點想要乾脆換卡式輪組改善了
就不需要去配合這種飛輪.調半天還調不好
google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測
內文搜尋
從 APP 打開
X