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關於升級後變.不太懂長短腿分別

長短腿是用來容納多餘的鏈條 把他當水庫來想就是了

你想想若前面30後面11的時候 整個繞一圈是很小一圈
但是53配34又是超大圈
變動這麼大 需要有足夠的鏈條 來吞吐 而這就是儲存在腿那邊了
(以上是極端例子)

若你有三盤 又有34T後變 卻用短腿 你會發現在某些時候 那後變都快要折斷的感覺 超繃的...然後又有些狀況 前後都小的時候 後導輪會卡上飛輪了

鏈條可留長 但不可短 長的多餘的可以讓長腿去吸收掉 但是短! 繃呀....

長短腿在水平位移量上應該是一樣的 不會說變到34T 兩者會卡到(可藉由調整那個啥b還m螺絲???)

登山車的後變可以讓導輪距離34T 兩者距離更遠些 不會撞到(癲撥的時候)或者變速有點卡(因為鏈條在飛輪上的角度不同 你調整那b?m?螺絲就知道角度不同)
呵呵.最近買了1個黑色的105長腿後變.裝上去後..嘿嘿..很順..
爬汐萬五指山..光明寺..都不用下車嚕...不過換到34T還是會卡卡.
畢竟105是公路車再用的.找知道買XTR來裝..謝謝各位大大的建議..^^
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