就齒盤設計我實在看不出來SLX有輸LX的地方同是XTR的技術下放怎麼會說SLX比LX差呢?真的差別應該是在材質方面,重量一比較應該就可以看出端倪說實在的,SLX.LX真的騎的出來箇中的差異又有幾個人呢?選自己喜歡的順眼的還比較實際,騎起來自己也快樂圖片截取Y拍
09SLX 跟 LX的定位本來就沒有說的很清楚,官網早早就擺出SLX的資料,也早早就讓SLX在市面上舖貨結果09LX到現在不過亮相過幾次而已另外一般使用者感覺不出所謂材質跟技術在踩踏時的差異的話(像肉腳小弟我)大盤跟車架的配色及重量才是我的優先考量,當然價格也是其中一個要點個人覺得一黑一白的配色讓DIY的消費者有二種選擇也滿不錯的
豆豆0350 wrote:LX和SLX變把LX...(恕刪) 這篇文章被大大挖起來了~好吧~我也來推一下!您說的變把我同意!感覺上SLX比較硬要比較大力才壓的下去!LX很順隨壓隨變!但是因為外表我還是選SLX~無奈的外貌協會!
SLX變速器很好用阿~質感也不錯~~後變壓一次還可以連變三檔~~也沒什麼說要壓多用力才會變速的~~LX SLX都是三級變速器有啥好比的~~= =~~不過就外觀來說SLX的黑色看起來比LX的香檳銀質感好很多~~
就是有一些人不懂裝懂!!在那亂彈!!LX已被SHIMANO下放到旅行車得LEVEL了!!SLX當來也比LX好!說啥SLX的直感跟XTR差不多!!拜託整個紋路仔細看就知道好壞了XT的大盤的整個處理也比SLX的好太多了!!
DEORE連變好像少SLX一檔吧~~所以應該算有差~~~如果您是連所在檔位也一併算進去的話~SLX算四檔~~當在市區騎車走走停停,就知道反向連退三.四檔好不好用了~剛好家中一台是用DEORE 另一台用SLX~~^^~~有沒有差~好不好用見仁見智~~喜歡就好~~abojes wrote:deore後變一次壓下也能換三檔啊...有差嗎??