Jalabert wrote:如果你想要車子變好騎,那這三樣對你來說都沒用....好騎要升級什麼?已經很多人說了!...(恕刪) 「好騎要升級甚麼?」我當然知道,就是所謂的三軸,也就是兩輪加大盤(BB)除了三軸之外,在加上專業的調整,才會好騎但我開這個主題的主要想問的並不在這部份,因為我早就已經升級三軸了,我的問題單純就是變把、前後變的等級差異前變的差異應該最不顯著,但變把和後變等級的差異如果是一高一低哪一組合會有較大的不同?不過看來應該是變把的等級比較重要先謝謝大家的說明
deore→xt變把差異在手感吧~~後變我到是覺得差異很大~因為多了個影子系統~~光同樣xt有無影子就有感覺前變我個人是覺得只差在外觀~~樓上有一句話"很快就麻痺"這句話給他很實在.....現在在01問這種改裝升級的~常常都會有公式化答案~例如改oo比xx有用多了~練腿力比改裝有用多了~樓主習慣就好.......versace_twc wrote:影子XT反向 印像中影子系統不是只有出正向嗎???如果我記錯還請見諒....
變把、前變、後變 (Deore ~ XT) 之中 (請注意我們只針對這三種零件,大盤BB踏板。。。等等不包含在內)小弟覺得變把影響最大小弟試過 Deore, LX, XT(記得是771的)和 XT Shadow(772)(時間太多無聊到極點 )在其他零件不變的情況下1. 變把的升級感覺最為明顯2. 後變其次~ 同樣是 XT,Shadow 也有些許得差別(也許是小弟心理作用)3. 中變小弟不才,感覺最沒差別。小弟經驗僅供參考 :)
bb159878963 wrote:我比較想知道大盤的差...(恕刪) 與其說大盤差很多,不說是大盤齒數和BB好壞差很多小弟建議如果要換可以考慮先換輪組(輪胎和花鼓是重點,休閒運動 1.95 以上的輪胎其實蠻累人的。除非您要 off-road,要不然輪圈和鋼絲其實沒差)和踏板,鍊條大盤(鍊條其實比很多人想像中重要很多)再來。