callyoyo wrote:
請問大大，前變的高低...(恕刪)
如圖所說利用貼紙不好對的話那也可利用銅板一~二個的厚度
變速器的兩片導板是平行的
我對的方法是鍊條前最大盤後最小盤時來對鍊條較好對,但是也常沒法對到絕對平行
那就必須看個人的功力了....我有時要搞1~2小時
後變只要把 HI LOW 行程調好後再微調較簡單...
反之前變有時因角度及高低差一點就差很多,
況且大盤齒差也有很大關係
一般登山車齒盤8速都是使用22.32.44齒,9速是使用22.32.42齒有時因最大盤齒差關係(直徑大小)
會和前變導板圓弧的弧度有差別,更何況也有使用到22.32.48齒盤(21速用)那差距又更大
有時會導致大盤撥得上去小盤下不來,或小盤下得來大盤撥不上去,甚至導板會卡到齒盤.....
我有時在調整時如圖1.紅圈的部分是把鍊條從大盤頂到2盤時的地方,把那部位對在能頂到鍊條的範圍
或是圖2.紅圈部分是把鍊條從2盤頂到最小盤的地方,把那部位對在能頂到鍊條的範圍
多調幾次試試.....
我發現二盤換三盤的時候，不知道是不是新的變速器....所以推動的力量很大，聲音很大，搞得我心驚肉跳的，以為要掉鍊了！這個聲音是來自於導板推鍊條上去的聲音，不知道這狀況正常嗎？推上去後，可以正常運走，也不會磨到導板。
另外一個聲音是來自於前變速器，是二盤要降一盤的時候，感覺好像變速線太緊，會很用力的彈回去的聲音，不過一樣，運走正常也不會磨到導板。
雖然狀況很多....但都是學習學習....
原來玩單車一點也不冏
....因為我很窮
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