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車燈大抉擇

微醺鸚鵡 wrote:
乾脆一次到頂吧,買P...(恕刪)


光看到那個8AA 就打退堂鼓了.

我覺得 超過三顆電池的重量都太重了. 體積也都太大了, 都不能算是合格的車燈.
而且體積超過一定的耐摔程度一定會更低. 買了超高價位的車燈如果電池使用不方便, 體積太大或太重.
或者是摔了就會壞掉. 可能會捶心肝吧.
個人挑選燈具的優先順序:
1.照明度(廣角或聚焦)
2.電池型式與持續力
3.外型(設計、顏色)
4.價格(口袋深度)
5.重量(裝在車上感覺不出來)
6.安裝(鎖死在車上不會跳車)
7.防水性
8.其他


請問有人過infini的luxo嗎?
我想買,但一個要$1620,
真的很貴,但外型滿有質感的,
想知道這支亮度如何,夠亮我就買了
這裡是SNAKE。大佐!狀況怎麼樣了?
我用Q5的真的非常亮(開50%就很亮了)
因為剛買只試過一次~
50%亮度騎3個小時還沒衰退
用的是18650鋰電一顆
FINEX L2D Q5 再加1

這支燈真的夠亮,且輕巧又防水,這樣下雨天就不用怕進水

至於光線過於集中的問題,燈杯換成桔皮杯可以改善不少
深陷在一種自創的夢幻之境裡。我該醒了!!
infini的luxo跟名片型車登小弟都有入手.
兩個的燈泡好像都一樣.
價位差了幾百.端看你喜歡哪種外型.
至於亮度我覺得夠用了..
不過滿吃電的..我想高階的手電筒都有這種通病吧.
支持國貨
a9132034 wrote:
接連買了好幾盞車燈
...(恕刪)


我覺得大都是沒扣好才會發生跳燈,我買LS730後幾次夜騎永福橋到大稻程,
並經過3/29花連 Never Stop 300KM 的考驗,是沒有跳燈的經驗。

在台九線無路燈的路段對我的幫助真的很大,畢竟半夜連貓都沒有,
根本不能肖想有路過汽車的幫忙。
我是有拍照啦,不過因趕時間邊騎邊拍蠻模糊的,就不方便分享啦。

我若是沒記錯,大約從晚上六點半開LS730,中間在兩間7-11休息40分鐘(關燈),
折返點休息一小時(關燈),接著一直開到清晨三點半量紅燈(低電),四點關燈。
使用的是三洋2700充電電池*4(出發後才發現備用電池忘在遊覽車上)。

我是LS730+HL-50遠近搭配的。
DOSUN M1 +1

在休閒展忍痛敗了一個.. 發現還真好用.
目前我在河濱夜騎都用30%亮度而已,
也不會照瞎對面車友

老實說我是比較心怡LS730
但是總覺得她的扣具看起來真不牢靠
有覺得花1880買這種亮度好像CP值不高
但好處是廣度及耐用度比電筒好
有總可調焦距的電筒好像廣度不錯但是P4只有80流明
跟L2D差好多
人的欲望總是無窮
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