微醺鸚鵡 wrote:乾脆一次到頂吧,買P...(恕刪) 光看到那個8AA 就打退堂鼓了.我覺得 超過三顆電池的重量都太重了. 體積也都太大了, 都不能算是合格的車燈.而且體積超過一定的耐摔程度一定會更低. 買了超高價位的車燈如果電池使用不方便, 體積太大或太重.或者是摔了就會壞掉. 可能會捶心肝吧.
a9132034 wrote:接連買了好幾盞車燈...(恕刪) 我覺得大都是沒扣好才會發生跳燈,我買LS730後幾次夜騎永福橋到大稻程,並經過3/29花連 Never Stop 300KM 的考驗,是沒有跳燈的經驗。在台九線無路燈的路段對我的幫助真的很大,畢竟半夜連貓都沒有,根本不能肖想有路過汽車的幫忙。我是有拍照啦,不過因趕時間邊騎邊拍蠻模糊的,就不方便分享啦。我若是沒記錯,大約從晚上六點半開LS730,中間在兩間7-11休息40分鐘(關燈),折返點休息一小時(關燈),接著一直開到清晨三點半量紅燈(低電),四點關燈。使用的是三洋2700充電電池*4(出發後才發現備用電池忘在遊覽車上)。我是LS730+HL-50遠近搭配的。
老實說我是比較心怡LS730但是總覺得她的扣具看起來真不牢靠有覺得花1880買這種亮度好像CP值不高但好處是廣度及耐用度比電筒好有總可調焦距的電筒好像廣度不錯但是P4只有80流明跟L2D差好多人的欲望總是無窮