看到這個畫面突然想到之前發的這篇，
環台賽比較多車友看，
大家可以觀察一下職業車手們的騎乘姿勢，
還蠻有趣的，
我個人是覺得職業車手們也沒那麼苛求騎姿，
長時間握下把，
感覺是怎麼舒服怎麼來，
反而下把位只是一個姿勢的轉換而已。
XPatient wrote:
我們不是職業車手，不用受諸多UCI的規則限制，
UCI的規則，限制最空力的姿勢，就是用手肘前側撐在煞變把上，
這個姿勢在uci是犯規的，但速度真的超快，
我每天用這姿勢騎環小台北，全程沒有人超過我，
今天有一個跟了大約十公里，後來也是開掉，
當然我騎的也是空力車，加上空力的姿勢，效果加成，
我已經能練到用手肘前側轉彎，煞變把些微翹起，就算遇到坑洞也不怕滑掉。，
基本上我用這姿勢騎就是50/11，所以不需要變速，就一直趴著不動，
速度上40後，車子有慣性，其實很穩不危險。
要手肘前側能撐在煞變把上，首先就是車架要小，我175，車架立管不超過50，
手肘都還能控制轉彎，但只能是小彎，大彎和盲彎就要換原本的姿勢，
不然危險，還有山路或上坡也不要用，這時候應該要抽車，趴著騎沒意義。
其實這姿勢就是在模擬計時車或三鐵車，只是不用休息把。
PS我的手天生比一般人長，雙臂張開有185，所以手太短的人可能沒辦法用這姿勢。
還有推薦用空力把，趴騎手肘前側比較不會痛。
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