當然 換碟煞是最好的選項,我想單車出碟煞 也是為了解決碳框 燒框問題但是 如果只是換輪組就能享有碟煞的好 誰不換啊因為碟煞的制動力很強,且卡鉗的位置都在前後輪 中心旁,再加上固定方式問題所以 只有換車架一途其實最好的建議 應該是 你重新買一台 碳車架+碳框 板輪 的公路車如何 這理由能否說服你自己 掏錢埋單 嗎新車 就是香加油囉
一組2023年購入的國產碳框,8月初騎三峽練五宮路線時就燒框了...。回原廠技師檢測後說先有撞擊框體造成形變,後面才有框體因形變而燒框?!雖然後續與原廠協商後支付部分費用更換新框,但我還是因此決定要換碟煞車了。如果平時騎乘的路線以平路居多,C夾配碳框真的很可以。然而山路下坡段換了碳框之後我發覺煞車力道比起我原本的鋁框大約減少30%,以至於不敢用太高的速度下坡。但又要點煞、煞車力道又弱....騎起來真的不是很放心.....當然,好不容易找到藉口換車也是一個重點啦!
目前我還是維持C夾車,原因是現在鋁框能做到1500g左右的也不少;根據爬文,正常使用下的鋁框壽命都有10萬公里。而換上後,C夾車整體重量能以不高的代價輕鬆獲得7公斤初頭的重量。碟煞車若想要輕量化成跟C夾車一樣的重量,花費要高出多少??
我本來也很怕燒框:Mavic碳框+黑王子下滑過宇老到內灣沒燒,我就認定他不會燒框了助航站到二子坪距離太短當然也不會燒(也許更長的下坡有機會?武嶺我很少下滑,我都搭車)燒了就燒了 才有新的 反正碟煞車當道
選鋁框騎吧碳框就算有燒框終身保固重點是……燒框當下你必須還活著會燒框一定是長下坡一直捏煞車那燒框時一定也可能你還在下坡中鋁框至少不會燒框什麼 黑王子 siwws stop 煞車塊比較不會燒會降低煞車所帶來的溫度但是不管怎麼樣輪組捏一次煞車就受損一次在長下坡時命一定比較重要這是本能反應什麼點煞……絕對不太可能完全做到現在碟煞當道框煞輪大廠幾乎不出新版的輪組了框煞都是低框當已經有怪物拿60框高碟煞車東進第一名並破紀錄時拿鋁框已經沒什麼空力優勢可言還是有想繼續騎車碟煞車遲早要買省起來買碟煞車比較實際