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碳纖維輪組燒框問題

當然 換碟煞是最好的選項,我想單車出碟煞 也是為了解決碳框 燒框問題
但是 如果只是換輪組就能享有碟煞的好 誰不換啊

因為碟煞的制動力很強,且卡鉗的位置都在前後輪 中心旁,再加上固定方式問題
所以 只有換車架一途

其實最好的建議 應該是 你重新買一台 碳車架+碳框 板輪 的公路車

如何 這理由能否說服你自己 掏錢埋單 嗎
新車 就是香

加油囉
june-sue

登山車還不夠胖嗎?

2024-08-17 12:31
allenhuang1971

碟煞不只解決了燒框問題 電變解決了全藏線/只剩2根油管

2024-08-20 11:22
真的要碳框的話選管胎框吧
管胎框框體結構單純
又少了OPEN胎往外撐的受力
不太容易爆框
我有一組國產管胎框也騎了七八年現在還好好的
Tommy6666

管胎如果不是破胎換胎較麻煩,還真是好騎又輕快

2024-08-16 9:20
會不會燒框,框跟煞車皮與你的煞車習慣都很重要
三者有一個是你的疑慮就選鋁框
或者,乾脆別買,把前留給碟煞碳框
june-sue

預算留2000元就能買碟煞了[大笑]

2024-08-13 15:58
存錢換碟煞車比較實在 一台車也不貴
一組2023年購入的國產碳框,8月初騎三峽練五宮路線時就燒框了...。回原廠技師檢測後說先有撞擊框體造成形變,後面才有框體因形變而燒框?!雖然後續與原廠協商後支付部分費用更換新框,但我還是因此決定要換碟煞車了。
如果平時騎乘的路線以平路居多,C夾配碳框真的很可以。然而山路下坡段換了碳框之後我發覺煞車力道比起我原本的鋁框大約減少30%,以至於不敢用太高的速度下坡。但又要點煞、煞車力道又弱....騎起來真的不是很放心.....
當然,好不容易找到藉口換車也是一個重點啦!
嗷嗷跟的行為 wrote:
小弟一直猶豫到底要選...(恕刪)


資金不足

輪組就不要買了

等存夠在上disc吧

現在的寬胎 騎起來 真的舒服
june-sue

登山車你沒騎過嗎

2024-08-15 13:48
Tommy6666

講到胎寬,想到很多年前,入門者都會先買登山車,有避震騎不快改硬叉,胎越換越細一路降到1"(約25C),最後都在壓馬路還是被公路車強姦,就只好去買公路車[冷笑]

2024-08-16 9:31
目前我還是維持C夾車,原因是現在鋁框能做到1500g左右的也不少;根據爬文,正常使用下的鋁框壽命都有10萬公里。而換上後,C夾車整體重量能以不高的代價輕鬆獲得7公斤初頭的重量。碟煞車若想要輕量化成跟C夾車一樣的重量,花費要高出多少??
chinya

多500G的重量除了心理作用,對成績沒啥影響。

2024-08-18 2:54
allenhuang1971

碳框/碟煞,低框已經可以輕到900g以下,50框高1200g..只是價格驚人/16萬;最新發表地表最輕的輪組..1級,碟煞車已經能輕易組到6.5以下開頭..平均30萬以上,但足夠買c夾車 2~3台以上

2024-08-20 11:29
我本來也很怕燒框:Mavic碳框+黑王子

下滑過宇老到內灣沒燒,我就認定他不會燒框了
助航站到二子坪距離太短當然也不會燒
(也許更長的下坡有機會?武嶺我很少下滑,我都搭車)

燒了就燒了 才有新的 反正碟煞車當道
hsuchiehhao

我有兩台框煞車,一台碳框一台鋁框.......心癢想再入手一台碟煞車

2024-08-16 8:09
june-sue

C夾V夾從8吋輪吃到27吋,從沒覺得剎車需要換,真的要認真聽潮流網友的話絕對換不完的[^++^]

2024-08-16 12:11
歐克力 wrote:
有的標榜燒框終生賠的...(恕刪)
會有終生保養,都哪怕你未必受用到,只是理性分
選鋁框騎吧

碳框就算有燒框終身保固
重點是……燒框當下你必須還活著
會燒框一定是長下坡一直捏煞車
那燒框時一定也可能你還在下坡中

鋁框至少不會燒框

什麼 黑王子 siwws stop 煞車塊
比較不會燒
會降低煞車所帶來的溫度
但是不管怎麼樣輪組捏一次煞車就受損一次
在長下坡時命一定比較重要
這是本能反應
什麼點煞……絕對不太可能完全做到

現在碟煞當道
框煞輪大廠幾乎不出新版的輪組了
框煞都是低框
當已經有怪物拿60框高碟煞車
東進第一名並破紀錄時
拿鋁框已經沒什麼空力優勢可言

還是有想繼續騎車
碟煞車遲早要買
省起來買碟煞車比較實際
單車李

june-sue 騎車人變多,從前保母車賺錢也沒有這麼多,當然是為了讓大家可以騎更遠地方,我換碟煞確實幫助到我不敢下宇老

2024-08-20 17:30
june-sue

要敢下宇老登山車不行嗎

2024-08-24 21:36
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