Kavinchang wrote:
版大如果相機不是廣角...(恕刪)
我是新車買來還騎不到500公里，應該勾爪是正常的
cyperbone wrote:
我相當認同您說的變速...(恕刪)
這個是一定的呀
你整個變速系統只要有一個環節沒有弄好
或精度有差
你就會面臨有一好，沒兩好的狀態
你調到大對大逆旋不會掉齒
但是正常使用時，是不行的
這樣做根本沒意義
我之前用機械變速時
為了確保手感
我是每年都換一次內外線
其實科技的進步，就是為了方便
我自從改了單盤跟電變之後
根本不需要在這些小事上面傷腦筋
車子幾乎不用顧他
我發文的用意不是要說服你
是要給在機械電變之間猶豫的人
一個參考
拿速聯電變來說
我整個安裝調整時間不用30分鐘就可以完成
我是第一次嘗試
如果熟的人，我覺得15分鐘已經足夠
而且到現在1年11個月了
跟剛裝時一樣準
我這兩年之間
根本沒有在顧變速系統
況且我是整個雜交
雜交的問題是最複雜的
我的經驗卻是異常單純跟可靠
彼得哥 wrote:
大盤曲柄
我照著做，大盤曲柄是不會動的；只有後退時，大盤曲柄才會跟著後轉。輪組是正常的..
我經過詳細觀察以及部分車友給予的回饋意見，總結問題原因如下：鏈條過於歪斜導致。
我的車子，鏈條無論是在大對大或是小對小時，鏈條確實蠻歪斜的；所以在倒轉鏈條時，由於沒有經過上導輪的緣故，所以歪斜的鏈條會被34T飛輪的某一齒引導而往下掉、或是被11T飛輪的某一齒牙引導而往上升。但除了前述條件會產生問題外，其餘任何檔位變化，正轉或逆轉鏈條都是順暢、正常的。所以該問題不影響日常使用騎乘。
我只是好奇，這樣的問題是正常還是不正常 ? (因為根據回饋的意見，顯然有些人認為是正常的，但有些人認為是不正常的。而像我一樣問題的車友是少還是多呢 ?
另外，我意識到這個問題之前，有自行diy更換tripeak BB86陶瓷培林；雖然該產品本身有附上2塊墊片，但爬文多數車友指出該BB86給予giant TCR是直上，不用另外安裝墊片，而我觀察後也認為沒有必要裝。而diy tripeak BB86後，TCR車上曲柄也運轉的非常好，現在拆開鏈條後，用手驅動大盤曲柄，有如廣告般，曲柄可自行轉動許久。
除此之外，我有把11-34T飛輪移到現在原本裝11-32T的輪組，飛輪蓋確實有鎖緊，快拆也鎖緊，看不出輪組有什麼問題。所以問題只好先暫時擱置吧。
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