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單車的山道猴

這世界形形色色的人無奇不有,
很多事是你我都無法理解的。

圖片來源
神秘長竿這我還真的在屏東有看過......

圖片來源
這種孔雀開屏也有看過。

這種站後座的也有看過......
有一陣子屏東很流行。


圖片來源
微笑單車雙載也很有梗......
樓主這一段話:單車改起來應該是最沒用的的吧,明明菜籃車直線加速也不慢呀

這是我淺見
如果我改競賽胎及一級碳纖維輪組
直線加速差最多
但是我是俗人偏愛競賽組
雖然我根本差很多
但是就是挑戰自己一下
我追求即是一點速度也有回頭率
袖套+腿套很吸睛




但是樓主說的針對山道猴改車思維
那就另當別論
Jeter530

利口貝爾ridea c60我用過,高速檔位變速效率一整個拉垮(11~14t),應該是導向導輪做的太大顆造成鏈條跟飛輪的距離太遠,c35那支應該就不會,不過從此以後大導輪這個東西我就不碰了。

2023-08-21 10:11
Jeter530

利口貝爾我是覺得除非是衝著大雞腿帥再去買來裝,不然以效益來說我覺得去買加大導輪來用就好,另外大雞腿的搖臂不要找太軟的……看不少人斷過

2023-08-21 10:14
Ahoo Chen wrote:
唉唉,說真的,單車改...(恕刪)


我竟然把上下集看完了...
TONY1978

辛苦你了

2023-08-19 3:48
greenteac

我看大家討論的這麼認真才真是辛苦,原影片超好笑[笑到噴淚]

2023-08-19 10:51
單車李 wrote:
樓主這一段話:單車改...(恕刪)


大導輪有錢沒錢都能改
藍圖也有出 碳纖維cage 價格是cs 1/20
一樣是陶瓷很滑 意思到了就好 肯定是不耐用
反當消耗品跟鏈條一起換也沒差
利口貝爾

是怕不怕的問題,藍圖那個碳纖維導板不覺得有點單薄?一大塊碳板可以切出一堆導板成本要多低有多低

2023-08-19 10:40
TONY1978 wrote:
大導輪有錢沒錢都能改...(恕刪)


對岸的就怕導板或導輪太軟,有個萬一卡鏈斷勾爪摔車,可能你連車架都要當消耗品用

別說什麼碳纖維夠硬強度鋁的幾倍鋼的幾倍

,你可能不知道有些大導的臂擺甚至是正面碳纖維板(平面),背面鋁合金成本跟強度的妥協
碳纖維好看鋁合金支撐

問題出在碳纖維的方向性很不適合當導板,如果硬要用重量就會增加(厚,可能會刮到輻條),或者太軟(多數對岸廠商)
為啥一樣碳臂擺跟對岸價格差那麼多
由圖片可以看到對岸的是直接壓一大片碳板切割出一堆導板(平面)
而高價的導板是單獨開模的

我的推薦便宜的大導輪最好使用全鋁合金的,簡單粗暴,強度不會有太大問題

如果要高級一點就全碳(優質) 其實就是好看而已,強度夠的重量上也不會有任何優勢

另外對岸的廉價產品除了臂擺外導輪也是問題,培林沒壓好整個脫離的都看過,陶瓷培林空轉很順,實際上防水=0,一個月就卡爆的也聽過

更多仿冒CS大導斷勾爪的

如果沒一定的品質乾脆不要用,用大導不一定危險,但是不用一定更安全,如果捨不得花最好別用
KCNC也才2千多,應該是沒比較用什麼1/20的吧

如果你不確定安全不安全,到手後折看看,導板部分軟綿綿的為了你的車跟你的安全就別用了

導板軟導輪軟,只要有個意外鏈條卡進導板導輪間就精彩了
利口貝爾

TONY1978 大廠有在跟你注意剛性 小廠壓成本.打價格戰再說...不過大廠還是有相對壓成本拉 SHIMANO就是...都什麼等級了還鐵鋁

2023-08-19 15:56
TONY1978

他x的 105 di2 連培林導輪都不給

2023-08-19 16:43
利口貝爾 wrote:
對岸的就怕導板或導輪...(恕刪)


碳板切割很便宜 若便宜好用
何必去買貴的
藍圖碳板偏軟這點我認同 還好這世道沒人在用23t飛輪
不然應該會磨到輻條
換檔最需要精準的上導輪
r7000 r8000上導輪是跟cage軸心同軸 力不會吃到cage上
因此一定是準的
下張力輪就完全在cage上
但我覺得只要軸承順 應該沒什麼問題

藍圖的碳纖維有彈性硬度不如鋁沒錯
就因為有彈性 遇到狀況存活率搞不好比較高
導輪方面我也覺得很爛
晃動間隙比名牌大 肯定容易進水
能撐多久我也不知道


當時改是因為原後變是短腿
不改很難用


上導輪同軸
利口貝爾

切割碳版強度不如切割鋁也是事實.怎麼算便宜好用.只能說便宜好看.CS就沒敢這樣搞,導版導輪的強度是要的,之前還傳說換大導會斷勾爪有原因的

2023-08-19 16:43
TONY1978

其實對岸也有鋁的cage版 這些東西確實要慢慢試 我也觀望一年半 看沒有老外幹到翻才買

2023-08-19 20:20
改裝導輪在這幾年很火
可以去查查全世界網站 用各種語言搜看看
大概小東西好做 品牌滿坑滿谷
一大堆兩片碳板夾起來的產品
若不可用 應該早退火了
真正短版還是軸承
論壇都建議買來直接改封閉軸承
外國常常會碰到土路 陶瓷死太快了
handup

這東西看環法戰車有沒有用就知道要不要買了!我印象中只有一隊有大導輪改裝

2023-08-21 17:36
山道猴輪組聲一定要大聲,詢問最大聲的輪組根本是月經文了。
Jeter530

跟塑膠車改管一定要炸街的概念差不多,至少沒怎麼看過自行車在大半夜炸過XD

2023-08-21 10:17
qw78963ju

捷安特輪組躺著中槍🤣

2023-08-21 15:41
Ahoo Chen wrote:
唉唉,說真的,單車改...(恕刪)


會買很貴單車的人,
基本上都是前20%,甚至前10%,
我相信重機、超跑也是一樣,
所以好好加油吧~~
不管這些裝備到底有沒有性能上的差異,
但是買的起的人,就是高你一等~
現實上就是這樣,
所以別再眼紅別人了!
最近一堆這種文,有夠無聊。
拉拉補給讚

某猴:同樣的錢就是要買比較輕才爽啦,什麼外觀舒適功能性空力腿力齒比都是浮雲,6kg就是比較強

2023-08-21 19:44
Ahoo Chen
Ahoo Chen 樓主

利口貝爾 SL8你買了嗎,我等著給你五星好評耶

2023-10-08 12:50
不干擾到人,騎得開心就好

但為了那幾十克的重量去搞死自己,有時候太難為自己了

山道猴就是沒看清楚自己的能耐,拿未來的信用去賭一時的虛榮感
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