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要買慣性輪結果被老闆轟出去

利口貝爾 wrote:
輪框重並不等於慣性好...(恕刪)


不是有個上武嶺瓦數齒比重量計算
說什麼重量差1kg 成績只會差兩分鐘
聽起來好像很有道理
也很多人相信並拿來引用

但武嶺整條路不是恆定坡度
人也不是機器可以恆定輸出
在整條路上會一直間歇 一直反覆加速度
輸出瓦數一定是起起伏伏
1kg反覆加減速 整段路下來也是很可觀的 不會只有兩分鐘差異
除非是菁英組 體能好到可以均瓦上去

輪組也是一樣 驅動的是人體
歡樂組跟菁英組差那麼多
不能用簡單物理公式解釋
輪組重比較有慣性 慣性有感
也是在反覆加速的時候
利口貝爾

我的意思是輪框重量影響慣性算出來占比很低,主要是非平衡時的影響,如果做質量偏心會比單單增重輪框有效多了,用最小的重量達到最大的慣性

2023-05-30 11:15
利口貝爾

同長度1kg的鐵鎚 跟1kg的鐵棒 那個打人比較痛,鐵鎚儲能明顯高於鐵棒

2023-05-30 11:17
RK30 wrote:
我跟老闆說我預算2萬...(恕刪)


騎UBIKE 一台17KG
不就慣性超級好
公路車可以拿去丟掉了
RK30
RK30 樓主

真有道理。難怪河濱那麼多人騎YouBike運動

2023-05-30 13:41
pc8801

其實ubike是比公路車好騎

2023-05-31 10:48
有一年,騎了台搭配ROVAL CLX64的公路車上塔塔加
途中遇上活動拍照大哥,突然對我說:騎高框板輪要來練腿力 是嗎?
心中OS: 我是騎帥 不騎快,上凸台從來不是選項,擺好POSE帥氣入照
平安完賽塔塔加,可以練到腿力也是種附加價值

所以屬於歡樂組,沒有上凸台慾望的我
經濟能力許可,就買些自己喜歡的裝配
騎蝦米板輪/慣性輪 ,講究啥 功率 / 慣性 ...都是商人促銷產品的話術之一而已
享受騎車過程的樂趣 才是最重要的
起碼樓主知道有重量才有慣性,
很多人還以為有慣性是因為高框.

RK30 wrote:
我跟老闆說我預算2萬...(恕刪)
RK30
RK30 樓主

謝謝你的稱讚。我好開心

2023-05-31 18:14
單車李

我5樓留言證明慣性=重量

2023-06-01 7:51
那個就好比小時候玩的慣性車
就在地上嚕幾下那輪子就持續轉得飛快

當然你機構慣性方向重量越高慣性是可以越大
但你別忘了重量越大你也需要更大更多的動力去催動
結果反而得不償失

因為實際上你不可能無中生有的讓你輸出的功率無端變大
理論值只會是等量,然後扣除損耗就是只會更少,

簡單說就是那個不是你想的那麼美好
當然純粹衝下坡可能還是很威的
pc8801

輪框加重這和飛輪儲存慣性動能是兩回事吧?

2023-05-31 18:05
水瓶天賞

我有一個比較輕的板輪跟很重的廠輪..結果下坡真的很重的廠輪很快,就怕翻車..60多公里我已經不敢再加速了.上坡就真的是輕的比較好出力.

2023-06-02 8:56
一定是兩萬塊的錯,兩千五就有了;老闆良心過不去
RK30
RK30 樓主

有道理!叫他賣我很重的爛貨就行了

2023-05-31 18:14
goldraven

兩萬找師傅手編可以編兩框後輪組,香啊~

2023-06-02 21:32
RK30 wrote:
我跟老闆說我預算2萬...(恕刪)

RD30也算是很通用的輪組了.
不是要輕量的需求.
應該不用換了.
TONY1978 wrote:

不是有個上武嶺瓦數齒比重量計算
說什麼重量差1kg 成績只會差兩分鐘
聽起來好像很有道理
也很多人相信並拿來引用

但武嶺整條路不是恆定坡度
人也不是機器可以恆定輸出
在整條路上會一直間歇 一直反覆加速度
輸出瓦數一定是起起伏伏
1kg反覆加減速 整段路下來也是很可觀的 不會只有兩分鐘差異
除非是菁英組 體能好到可以均瓦上去

輪組也是一樣 驅動的是人體
歡樂組跟菁英組差那麼多
不能用簡單物理公式解釋
輪組重比較有慣性 慣性有感
也是在反覆加速的時候

人確實不是機器 但定功率是可以訓練的

選手或是老練的車手

一個特定的路段有心要控瓦的話

正負5瓦內的誤差我覺得不是辦不到的

市民車手有心也是練的出來
整個樓看完,我相信這樓已經不是歪斜,是直接躺平在地上
RK30
RK30 樓主

萬丈高樓平地起

2023-06-01 12:35
您好,老闆可能沒有貨可以賣給你,畢竟老闆只有輕的輪組,既然老闆態度這麼不好,不如多幾家問看看,總有能夠為你服務的車店。
pc8801

確實有可能老闆沒那東西你等於是來亂的

2023-06-01 10:23
RK30
RK30 樓主

這老闆真的很兇

2023-06-01 12:35
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