型號好像是BB-UN26 tourney-a070/BB-UN26查了一下現在還有這個型號可是被分類在a070,這台車2003年當時好像沒有a070這個分類拆下來後順序忘記了,鋼珠重塗黃油,下圖從左邊裝過來轉不動,左邊正反都放過都轉不動。弄了兩個小時,現在先放右,再把中卡進右的裡面,左最後放套到有喀一聲,沒碰到另外兩個零件,這樣可以正常轉但不確定一開始是不是這樣。網路也找不到拆裝這個的教學參考。大概會買新的
要重買的話圖片這兩款是不是都可以用?neco的有122.5mm 127.5mm兩個長度,應該兩個都可以用?另外麻煩推薦前變速器,目前大盤已經洗乾淨,48齒的,本來想買SHIMANO TX800台灣沒有,淘寶上TX800只支援43齒,想要好變速一點的,網站上列出的型號都沒人賣,那列那麼多型號出來幹嘛
A070 最早是幾個部分零件,沒有成套,所以比較不明顯。現在成套了,SHIMANO也還是擺在零件、生活風格、Active、Tourney 裡。密封式BB的拆裝,在01有,建議直接換新。長度車友已經說了,是LL123,長度就是123mm,所以你127.5的BB就不適用,要買接近的122.5mmBB。四方軸裝法:左右左。先清理五通,上一點潤滑。BB長度兩邊有寫左右,L左邊是非傳動側,R是傳動側。先用手轉L到一到深度,然後把BB從傳動側穿入(BB跟右側通常不可分離)。因為BB左蓋已經鎖入,當你鎖右邊傳動側時就容易對準,不容易鎖錯牙而造成五通滑牙。右邊鎖到底然後,然後將左蓋鎖到一定緊度,完成。你可能看出成齒容43。後變齒容=大盤(前)齒差+飛輪(後)齒差。假設你前大盤是28、38、48,那前齒差=48-28=20,飛輪如果是14-28,那你的後齒差=28-14=14,那你需要 20+14= 34齒容的後變速器。TX800齒容43,是可以使用的。
看錯,看到43以為你要找後變。前變是建議不要去變動。變動前變有時候需要連BB長度也需要跟著改變。登山車架跟公路車架BB差了5mm,所以單邊差了2.5mm。如果本來的前變是A070類公路車前變,如果換成TX800,那上下限(相對於大盤位置)都會多外移2.5mm。這情況下,BB長度需要加長,但飛輪相對位置不變,鏈條會被拉的更斜。所以前變盡量不要去動是最好,而且它對上鏈的效率影響不大。要升級,要先判定原本的前變種類,再來決定。TX800是可以支援48T,但是chainline 的設定要50mm,如果是47.5,就只能支援到42T。(同一顆,雙支援,就看BB長度如何設定)