覺得鏽比較多的是這兩個地方（後叉兩支狀況差不多），個人覺得上冷鍍鋅前置處理應該不會太難。
所以我接下說的絕對會比其他人更有參考價值.
首先,從業多年深知,烤漆是一門相當容易讓一般人認為"好像也沒什麼,我也行"的行業.
尤其是在台灣這樣超級不尊重專業的國度中,又如同當年我年經入行前也是這麼認為,入途之後才知道被騙了!根本不是這麼一回事.
也才會歷史好像一再的重演,有像樓主這樣的人認為"我也行"而買了個毛胚車架回來自己搞.(沒有冒犯之意)
再之後就是搞得如同大便一坨,認命給專業的來.
如今看在樓主有心DIY,可以告訴你正確且簡單的步奏&玩法,造化就在各人了.
前提~補土可以不須要,但罐裝冷烤漆或是鐵樂士等可以完全不用考慮,那些全部都是同一性質的東西,除非你的標準就是通勤車或買菜車.
1.車架生鏽的部分,請網路蒐尋"鏽轉化劑",使用毛刷將其塗上生鏽的部位並靜置一天後再用鋼刷清除乾淨
2.便用粗番砂紙(60-100)對車架徹底研磨後,為增加附著力可以先噴上一層透明塑料底漆,而後再噴二度底漆
3.二度底漆乾燥後使用600番砂紙研磨,可以使用跳番的方式研磨比較容易施工,如320-400-600,但絕對絕對不能懶惰沒有過渡到600番,不信邪者成品將會全部都是砂紙痕
4.車架有幾處接合部位一定一定要封裝(使用紙膠帶)不能被噴漆到,"座管 頭碗 BB 輪組接點"切記
5.決定好要的顏色,車漆大致分為 素色 銀粉 珍珠 特珍,施工又分1次作法(素色),2次作法(銀粉 珍珠 特珍),3次作法(部分特珍 白珠珍 金蔥)
6.一次作法一般使用2K調合(色漆2 硬化劑1)再施加適量稀釋劑,二次作法為先噴上1K面漆後上金油,三次作法為先噴底色再噴特珍粉或金蔥最後才是金油
因為樓主現今也還沒決定要什麼顏色,所以以上其實還有好多細節沒法說清楚 如材料選擇等,所以目前只能再強調前置作業很重要
樓主有自行在油管上觀摩和做功課,最後也只能再說一次 看造化了
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