換外管+拉線 真的不難，但是要順暢 要有好的手感，那就非常厚工了，看你的要求決定，工時的多寡，會選DIY的車友，想必都要自己堅持的重點 SOP
我自己一開始是DIY機械夾煞，後來到6770 di2，8070 di2，一直到最後換成8170 di2
卡鉗灌油排氣那些都自己來（自己的車會比較細心弄），工具前前後後也買了一大堆...
組車架，內六角扳手，扭力扳手（要準備兩支），五通拆裝工具（鎖牙跟壓入式的我都有，五通規格一大堆，我幾乎都買了...BSA / 壓入式 / BB30 / T47），裁管工具，變速煞車內外管線，潤滑脂，打鍊器，鍊條拆裝工具，快扣，油管，礦物油跟灌油工具，還有那些橄欖頭油封等小零件，至於基本的把帶也有一大堆，還有無內胎膠帶，外胎，儲氣式打氣筒，補胎液，無內胎氣嘴等...
當然，我純粹是享受搞車的樂趣，自己保養組裝調整也比較安心
此外，還要會上網找使用者手冊，裡面有一些眉眉角角是自己摸索不來的（上下限位螺絲 / B螺絲調整 / 變把行程，碟煞灌油要調成什麼角度才好排氣，哪個位置的螺絲要上多少扭力）
之前把8070移植過兩次，看車店開出的工資時就覺得有省到（一般拆車大概1000，全內走油碟組裝工資要3000~5000不等），而且當蹭碟或是要換油時自己在家就能搞定，不用再找時間特地跑車店，走線那些也可以弄得比較漂亮，座艙弄好去試個車不行就再調，弄到滿意再纏個自己喜歡的把帶，讚的啦！
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