它是慢慢滴的...可能一天會成一小攤但是下午我用訓練台的時候...騎個10分鐘就....一大攤了所以在有壓力的情況下...前叉滲/滴 油情形更嚴重Hi-TW 兄 : 趕快送去車行檢查 !也順便檢視鎖定功能是否正常喔
看過各位討論的這篇之後回去檢查我的Fuji Tahoe comp V當初購車的時候老闆說龜兔那根會掉,所以先拔起來收著用手指摸摸那個孔,會有一點油在手指上之前前輪煞車時會叫,輪框也會有黑色髒污,現在想想,或許是滴到油又煞車造成的趁現在下大雨,把前輪拆了墊報紙在前叉下看看會漏多少之前鎖定前叉後用力壓,還會感覺有點回彈,我以為這是正常的...
小弟愛車是 Fuji Tahoe COMP-D 使用的前叉 RockShox DART 2神奇的是 我的前叉無法鎖死 Lock 到底了 卻還可以稍稍下壓朋友看到都覺得 這是不可能的吧 新車耶 嘛卡拜託唉 請問這是該送修嗎?
To hensir 大大我確認過了 轉到底 還是可以下壓有回彈 而且以一個圓來說我從起點轉到 lock 大概只能轉動90度左右再請問一下 左邊有 lock 的是鎖死前叉右邊有 + - 的有何功能呢 ( 可旋轉 )軟硬的調法 又是該調哪一邊呢請幫我解謎 謝謝
一邊是鎖死 就是讓您在上山時感覺比較省力 (理論上鎖死是不能還有動作, 因我朋友的車就不會 !!)而另一邊 +/- 符號是調整避震在下壓時的緩衝力道下方Rebound 龜兔調整紐是讓你選擇反彈的速度快慢有人建議在市區用烏龜~off road用兔子 (反應比較快)<- 有此一說
車商有打電話給我明確表示:該型號的生產有瑕疵, 已經有很多車友跟他們公司反應他們是說經過調整就好, 結果我就不知道了, 要看其他車友是否有遇到相同情形, 將前叉回送回來之後有無相同情況發生, 本人限度是送廠一次維修, 若沒有改善我會依管道建議更換新的前叉...再不然跟消基會反映...我不希望花了2萬多的車子... 品質這麼濫
小弟也不幸中彈了!6/19 才含淚賣出MV2 PRO ,迎接新歡XC BART PRO ,還換上XT 碟煞組!誰知道第二天一起床就看到前輪旁的地上一攤淺藍or淺綠的油!因為碟煞管內的是紅色的油,所以幾乎確定是前叉漏油啦......天啊!我連一次都沒騎就又把車送回去住院啦!不知道要修多久?有大大可分享經驗嗎?又擔心送回來是否真的可修好...送修前忘了測試鎖定功能是否也受影響....希望曾有漏油經驗的大大們不吝分享心得,感恩!ps:BART PRO 是ROCK SHOX TORA 302 , 跟DART2應該差不多吧