理論上鏈條(任何機件亦然)磨耗與受力及速度有關,後鏈輪大小影響小,前鏈輪小時鏈條張力大,單目摩擦面壓力大磨耗快,但因公路平地騎行少用前小鏈輪,大半時間用大鏈輪驅動,這時鏈條線速度快,長時間運轉導致磨耗- - -我覺得前鏈輪大小與鏈條壽命無多大關係
我也覺得大對大騎的比較爽最好是小對小的時候鍊條有一點下垂比較安全反正小對小幾乎不會用到但是大對大有時候不自覺會用到印象中這次環法賽其中一個爬坡站畫面就有帶到皮卡丘用大對大在爬大山另外想請問一下Campagnolo 11速的鏈條可以跟Shimano 11速的鏈條共用嗎?
大對大？然後覺得很爽？不明白呢，為什麼？假設大盤是50/34，齒輪組是11速 11T-36T.50/36=1.38934/25=1.36 或是34/23=1.47 這跟你的大對大很接近，踩起來感覺應該是差不多的。但是鏈條變形少很多，齒輪跟鏈條的噪音也小很多。所以除了自己覺得爽以外，不知道還有什麼我不知道的？
jsa346 wrote:大對大？然後覺得很爽(恕刪) 以前沒有硬上大對大 一趟出門前變要切換20-30次常常切前變下場就是迴轉不連續 切錯就會失速 有時候還會落鏈還有腦袋要多花記憶體管理前變大對大設定好 一趟出門切換前變只要兩三次對我來說 騎車變簡單也變快了
分享我的經驗. 我的是Ultegra R8070電變, 大盤50/34, 飛輪11-34T 11速.我平常騎的時候遇到7%以上的上坡不多, 所以絕大部分(95%)都是放在大盤, 飛輪的話大部分在5~9速部分變換, 大約只有15%的時間飛輪會放在1~4速(飛輪的大齒輪). 不過每當騎完後, 自行車置放靜止時, 我都換到大盤的小盤, 飛輪則切換到9速以這種騎法, 我的Shimano CN-HG701-11鏈條目前在我這台車上已經累積3898公里(照Strava的紀錄), 剛剛用鏈條尺量一下, 無論0.5%或0.75%都還沒達到, 我想這個鏈條撐到5000公里應該是沒問題.
