閒聊飛輪齒片改裝 (第2頁)

jcchiou
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11樓

2021-11-18 16:24

簡單說就是捨棄用不到的齒比, 在常用的齒比範圍內添加齒片改善綿密度.
倒也不一定是要加大飛輪(雖然可以透過Gearoop的大齒盤改大飛輪)

平路騎快的時候, 通常要維持一定的迴轉數, 在高速帶才能夠耐久.(至少90~100)
速度慢阻力低的時候, 倒是沒有很要求要高迴轉, 反正速度很容易帶回來.

平路練到後來, 每個人會有個迴轉甜蜜點, 比方說100~105, 100以下在踩容易累, 105以上會空踩沒效率
你就會要求齒比要夠綿密, 才能滿足你要的迴轉數.

Mystique Hsiao

Mystique Hsiao
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12樓

2021-11-19 2:31

Stallings wrote:
對我來說 11 速是最讚的
有我想要的齒數組態
(11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28)

目前用的 12 速飛輪，前 11 速就是這樣的齒數，
最後一速為 32T，可以當成陡坡的救命齒，
搭配 46/33 大盤，讓 11T~13T 小齒片不至於被閒置！

My Interior Knowledge is Extraordinaire

TONY1978 樓主

你的齒比跟sram官網建議差不多 shimano還是死守50對11

2021-11-24 19:17

devil1993124

devil1993124
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13樓

2021-11-23 0:22

請問各位先進目前車上是11-34 hg800 飛輪想把 11、13 抽掉

換14、16t 車行說不行原因是11t齒片內有牙不可替換請問還有什麼方法嗎?

瘦的狠

瘦的狠
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14樓

2021-11-23 1:53

devil1993124 wrote:
換14、16t 車行說不行

Shimano Ultegra CS-HG800 14-28T
公路車11速飛輪
齒數：14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28T

齒數配置
14-25T: 14-15-16-17-18-19-20-21-23-25t
15-25T: 15-16-17-18-19-20-21-22-23-25t
16-27T: 16-17-18-19-20-21-22-23-25-27t

devil1993124

了解就是訂其他組的第一個齒片就能改14-34t齒比了吧?

2021-11-26 14:47

allenhuang1971

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15樓

2021-11-23 10:02

我還在騎3盤 10速! Ultegra
當初
爬坡還是不夠用

換了跑零還是爬的粉吃力
現在居然有單大盤

是配後大飛輪嗎

腿力是否也有影響
現在粉少用最小盤

12速
不知道是否支援
舊的輪組
2013 跑零

問店老闆能直上11速
換掉10速蟑螂鬚
但改要花快3萬/ 整套
只好老車繼續騎

Shimano 12速不知道是否明年有機會推出機械版的規劃

jcchiou

論最輕齒比, 三盤不及兩盤或單盤+大飛輪, 三盤受限齒容反而不能搭大飛輪

2021-11-23 14:42

allenhuang1971

而且增加落鏈的機率新車時就刮傷Ultegra 大盤好幾次當時不太熟悉變速壓縮盤應該更有效率

2021-11-23 17:41

TONY1978

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樓主

2021-11-23 10:04

devil1993124 wrote:
請問各位先進目前車(恕刪)

把凸點挫掉就好了

或是有手持電動工具在15t上加工

TONY1978 樓主

6600世代很愛卯釘起來整人

2021-11-24 19:19

devil1993124

了解謝謝您!

2021-11-26 14:48

TONY1978

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樓主

2021-11-23 23:40

allenhuang1971 wrote:
我還在騎3盤 10速(恕刪)

所以自己編輯齒比很重要

新世代長腿後變齒容量約40t

大盤改到48t 39t 30t 飛輪改成13t 34t 齒容量是ok

舊世代好像是38t 後變上限32

斟酌調整一下即可

TONY1978

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樓主

2021-12-09 3:35

終於下手6600青少年飛輪 16-27

這次一樣要魔改但實驗性質居多

左邊是6700 13-30 右邊是6600 16-27

直接頭尾移花接木
左邊變成魔改16-30 右邊變成是怪齒差的13-27飛輪

zero369

能將飛輪10速齒比改成超綿密，厲害！[讚]

2021-12-10 16:11

TONY1978 樓主

這兩天要實際測試不知道會不會很雷

2021-12-11 23:48

TONY1978

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樓主

2021-12-13 9:55

TONY1978 wrote:
終於下手6600青少(恕刪)

6600 16-30小小心得

休閒運動等級丘陵每齒都用好用滿

緩下坡就稍慢很容易踩空

我自己比較重搭配超壓縮盤很ok 但一般體重可以推薦搭配ct盤

我覺得適合獨推均速沒超過30kmh的騎士或是封印重踩改踩踏習慣的人

最大缺點是上鍊效率 6600 輸給6700蠻大的

6600齒差1t 上鍊速度比6700 齒差3t還慢

kindergartenchief

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20樓

2021-12-29 4:34

我來亂的,此公路車的花鼓為CAPREO,後變是和XT拼裝而成,飛輪為9-10-11-13-15-17-20-24-28,大盤46-30
狀況特殊,所以飛輪齒片是一片一片拼裝堆疊而成的,CAPREO花鼓雖標稱為9速,但其實當初原廠設有預留空間,所以是可以改成10速的,理想齒比為9-10-11-13-15-17-19-21-24-28
而CAOREO後變為9-10速共用,本想改為以上理想齒比,齒片也準備好了,但礙於買不到現成10速齒片墊片,又懶得研磨現有的墊片,所以目前就這樣定型