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24吋單速淑女車 後齒輪16t 換成14t或12t

謝謝大大們的comments. 這是部舊車,但情感上還是想保留有它,無關金錢價值。只是單純的想增加一點點效能,不是要競速!
有人花50k升級才有感,有人花500小改。 但或許二者內心的滿足感是一樣的! 只是各取所需吧!
下次我還想換成光頭胎呢! 這又讓大大大們發笑了!
其實,玩車有很多面向,自己覺得開心的面向就夠了。

改裝前,建議你可以做一個整體規劃(買材料一次解決)。類似,如果你更換成高速的飛輪,煞車力是否足夠需要加強,就要放入考慮。如果車子是用V夾,更換煞車皮就夠。如果是舊式的單軸C煞,可以換比較粗的鋁合金的夾器(一樣單軸)。如果是鼓煞,也有加強版的鼓煞可以選。改裝煞車,順便可以重新換煞車外管跟煞車線,一次工搞定。既然都要改裝煞車,可能順便將煞車把也可以換成鋁合金。上面改裝,應該花費不多。

之後有機會,甚至可以考慮了解一下編輪。不想自己編,對岸應該也有些24寸輪組可以選擇。比較可惜的是24的外胎,比較沒有太多的選擇。

其實通常改裝跟維修到最後,只剩下車架是原裝。但是這樣嘗試一回,總是能學習到一些單車知識。:)
每台車有不同用途,非常同意不是都要比快。
菜籃車越老越有味,原裝鍊罩和泥除都是寶不要丟,
加大齒盤可能鍊罩也得換,我用Miyata的鍊罩最大只能38T,老捷安特菜籃車有用42T的,但鍊罩在市面上是找不到了,那就只能用護盤防止褲管被齒盤玷汙。
原裝菜籃,鍊罩和泥除都保留著原裝(這部車配色較特殊,算是 special edition,連鏈罩都有特殊印花)。因就是當菜籃車使用,也都是在市中心騎乘而已。 它就是舒適好騎(短程而言)而已,也相對不會有小偷覬覦。 當初不想改大盤,就是因為改大盤鏈罩得拆除,才會想到換飛輪的。
這部車大盤好像只有36t. 所以踩踏效能不佳。
我試過40t+16t的車,對女生而言可能起步會重踏了些。 所以36t+14t可能是正解,這樣才能保留原有的輕鬆舒適騎感。
pc8801

輪胎的氣打得比較飽一點也可以比較快一些.

2021-11-16 20:40
tonyhuang1187 wrote:
我試過40t+16t...(恕刪)

40/16=2.5,36/14=2.57,36配14這樣踩起來會比40配16重哦。
哇!

我試的40t-16t 是26吋的! 等14t裝了,我再試試 ! 不好騎的話,我在換回16t.
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