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我的夜騎專用變焦手電筒改裝

南山夫妻 wrote:
三天差0.2V真的很...(恕刪)

可能是運氣差
買到庫存已久的壓倉貨

不然就是保護電路有問題
18650聽說有3倍鹼性電池量

有機會也去買個18650電池來玩玩
估算了一下價格
如使用含保護電路的18650鋰電兩顆+專用充電器+套筒
差不多可買到3顆3AAA鋰電

但是........
3AAA鋰電目前已無生產
廠商的庫存也被掃光了
連我也買不到了

原生產設計者也感受到許久沒有人聞問的產品
一下子全部賣光光
才知道是因變焦手電筒的關係

最近已更換新電路
也比較趨向夜騎模式
增加 低電壓警告模式 及調整 閃爍模式
此電路比較適用鎳氫電池、18650鋰電、3AAA規格鋰電及大電流鹼性電池

檔位說明:
一組:低 5%/中高50%/1Hz慢閃
二組:低 5%/中30%/警閃/高100%/ 1Hz慢閃
三組:低 5%/中30%/高100%/暴閃/警閃/3Hz快閃/1Hz慢閃/SOS
以上的百分比為電流輸出比例
7135 x 3 電路電流輸出最高為 1050mA


何謂低電壓警告模式:
當電路偵測到電壓低於3.0V,電路會直接跳到低亮度閃爍。

如使用的狀況是用高亮度
最大電流1000mA
以 1300mAh的鋰電約可撐60-80分鐘
之後電壓可能低於3.0v
電路會直接跳到低亮度閃爍
此時尚可換檔到其他低耗電的閃爍模式
只要不要持續高亮度
其它檔位還可繼續使用
因為只要關電源休息一下或切至低耗電的閃爍模式
電壓還是會慢慢回複到3V以上


善用檔位模式
當長時間使用時
建議始用中亮度或中高亮度
以此電路來說
高亮度可達1000mA
中高亮度為 500mA

中高亮度及高亮度之差別
用電量足足差一倍
亮度並沒有增加一倍
但熱量增加不少

切換說明:

有三組擋位組合
輕按一次為換擋
開啟後
當按到低亮度時
過了5秒會閃一下
閃完後1秒內 輕按一次 就可換組

至於如何切換
實在很難用言語描述
那還是要靠練習
要憑手感多練幾次

對這保護電路很感興趣。

買了隻號稱有保護電路的手電筒,結果有沒有作用只有天知道,想把它改掉。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=754417&last=7871152
我是這樣改
改近登有光型的
喜歡音樂的找我阿msn:love_ice1119@hotmail.com
最近因雜事一堆
都沒有空上網LDS及到處趴趴走

話說....
有一位車友拿兩隻變焦手電筒
請我幫忙加裝閃爍電路
因為是中區八大同學
所以二話不說,當然幫忙

拿到手電筒
得知兩隻變焦手電筒一隻是酣吉的標準版
另一隻則是在某風景區買的
就是買到所謂的COPY 版
外表看起來差沒多少
不過經由透鏡往內看
就發覺鏡面反射板比較模糊
燈座的防水蓋也沒有

旋開底座
白色的電池盒
沒有防呆裝置
不小心就會放錯邊

正極也沒有凸點
按鈕開關較鬆
負極接點也沒有什彈力
也是沒有防水結構



待續..

請問像這樣比較大支的手電筒是用何種燈夾/燈座?
微醺鸚鵡 wrote:
請問像這樣比較大支的手電筒是用何種燈夾/燈座?


經費允許,車把手空間夠大的話
建議用下圖 FENIX 車架
Y拍價約3.5張國父
請自行搜尋


裝上之後
好看又穩固



簡易式橡膠車夾
便宜好用,拆裝方便,一秒內拆裝
但......要注意
建議加一條粗的橡皮筋梆住筒身
不然遇到窟窿,保證跳車



套筒式車夾
價格比簡易式橡膠車夾貴一點
只要螺絲旋緊,保證不會跳車
不過拆裝手電筒要花10秒
很多車友都推薦這車夾



360度旋轉車夾
沒遇到窟窿,也會跳車
不建議使用

拆開來一看
市面上COPY版的燈座(左邊),可能想要減低成本,沒有防水層
且反射板使用導電的鐵片也容易產生氧化
只有用一塑膠墊圈固定住

因底座負極接觸點彈力太弱
所以燈座正極接點有加焊點加強接觸
負極與筒身的接點也做的有一點 ......
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