最佳CP值升級105請教 (第2頁)

lomm0820

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76分

11樓

2021-06-20 13:34

bbduncry@gmail.com wrote:
請教版上各位神人小的(恕刪)

請問樓主是哪一款公路車嗎？非常有紀念價值嗎？
您可以花點時間找二手 Giant SCR 也是 SORA 等級。

TONY1978

TONY1978
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12樓

2021-06-20 15:14

低階車別想用11速 5800

5700是失敗作品別浪費錢

大概剩5600 10s可用

這年頭找不到5600整套了吧

Top-Secret

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439分

13樓

2021-06-22 23:24

TONY1978 wrote:
低階車別想用11速 58005700...(恕刪)

10速直接選4700
那手感好到我都嚇到

manorange1992

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14樓

2021-06-23 2:07

問題是零售的4700沒什麼CP值,原先跟11S的5800價錢相差不多

除非可以撿到6K以下全套的,那就很值得收來玩

但是拆車組車一來一往,如果自己沒有施工能力,不付個少說3000塊工資說不過去

建議是直接存預算等到位後直接換一台成車會比較划算

或者真的想玩105的變速,二手的TCR ADV 2是你優良的選擇,記得要選2015年份以後的車就是了

TONY1978

TONY1978
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15樓

2021-06-23 3:26

4700對大部分人應該很陌生但會玩的cp直很高

基本上它就是shimano的10速王 5700 6700都靠邊閃

並且4703是現有3x10的唯一選擇

2x10的前變速是4700最精華所在首先他是上世代一級下放技術

其次是最高支援50t大盤這對改48/46t超壓縮大盤非常順暢

但它也只是shimano的10速王如果拿sram force與 campy courus的10速一起比

其實4700也沒特別厲害

handup

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16樓

2021-06-25 9:10

我現有的成車分別是4700, 5600和R7000.之前有用過4500.
5600雖然是舊世代的東西,但使用上順暢度還是勝4700,蟑螂鬚順暢度就是屌.但是握把的人體工學當然是4700勝.
4700基本上還是舊世代的技術,軸節式前變和shadow後變通通沒有,但是我喜翻!!!老東西很好調整.
我是覺得用4700就好啦!十速的耗材很便宜,飛輪500,鍊條(大亞)300.

TONY1978

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17樓

2021-06-25 22:46

handup wrote:
我現有的成車分別是4700...(恕刪)

我剛好也有5600 4700

不得不說5600清脆清晰手感真的很棒就遺憾在外線

4700右邊長變速桿行程稍長不利下把操作但上把很ok

但優勢是前變還有能直上r8000後變

基本上4700我只用變把與前變而已其餘還是選更好的套件

彼得哥

彼得哥
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503分

18樓

2021-06-29 11:14

窮人玩架富人玩輪傻子玩.....(自己去搜尋)
不過話說回來不管效益如何.
只要你開心也沒什麼不可以.

bbduncry@gmail.com

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60分

樓主

2021-07-02 9:58

chenweikiang wrote:
先確認一下你的輪組是...(恕刪)

請問如果維持大盤單盤不動，改後變105,11速飛輪，指撥嗎？

chenweikiang

chenweikiang
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2081分

20樓

2021-07-02 21:21

bbduncry@gmail.com wrote:
改後變105,11速飛輪，指撥嗎？

右邊變把

平把彎把的都可以

但是通常都是賣左右一對