waaitaiwan wrote:你的說法剛好跟4樓相(恕刪) 馬牌的前後配設計是前窄後寬http://www.colmax.com.tw/vendor/product_page.php?id=1721&vendor=continental&kind_name=%E7%AB%B6%E8%B3%BD%E8%83%8E
TONY1978 wrote:前寬後窄是增加穩定性(恕刪) 假如要講求效能的話前輪組 框的寬度夠的狀況下用略低於框寬益點點的 胎體可以達到最佳的空力效果較寬的 框體也可以 降低 前輪 側風 的影響若只能前後擇一的話前輪較寬的的胎體 舒適性會優於後輪當然後輪 用寬胎 也可以提高舒適性但在長時間爬坡和瞬間的加速上是比沒有優勢的在 空力 重量 效能 舒適 都要兼顧的狀況下的確 前面25C 後面23C會較有優勢甚至現在超寬空力輪組是前28 30C 配 後25C當然這一切都不及 自身騎姿 和 和努力鍛鍊的車友們的強大