卡鞋的調教是漫漫長路, 要一次調好你要有高明的fitter
調教理想, 可以充分發揮自己的能耐.
沒弄好, 只是固定住腳, 位置不對還會有負面影響.
因為貼合, 容錯空間越小.
長短腳, 關節不對稱, 各種問題會浮現凸顯.
新手光是挑一副合腳的卡鞋就要相當的運氣.
size不對, 寬度不夠, 底型不合腳...
都可以讓你白花花的銀子直接丟進水裡.
我曾經買錯五雙卡鞋.
R086太軟又會撐大.
R132大了半號
兩雙SIDI和Bont Riot都是腳型不合的問題.
因為左右腳的超級不對稱, 花了漫長的歲月調教成功.
沒人強迫你一定要走出這一步.
但能調整好享受到卡踏好處的人, 不會後悔當初上卡,
甚至已經非常依賴卡鞋.
真的是這樣
因為畢竟不是選手，上卡絕對可以提升踩踏效率，能夠用最佳的踩踏輸出。
但上卡還是有一定的風險，且台灣開車甚至小貨車及機車車友對單車並不友善，
已經遇過很多次下坡時因為路幅較小，
但許多開車上坡的車子因為要閃避上坡單車而開在路中間，
導致小盲灣下坡看到車子時，路邊能夠躲避的空間極為狹小，
這時有上卡跟沒上卡的躲避姿勢就差很多，
沒上卡可以自然馬上抬腳甚至放棄單車往路邊閃躲，
上卡則因卡鞋關係無法做很多自然閃躲動作。
以上是個人觀感僅供參考，實際狀況還是因人而異。
至於硬底鞋部分
第一雙硬底鞋是 "捷安特的硬底鞋"，這真的是一雙好穿耐用的鞋硬底鞋，
而且最主要是鞋底防滑設計得很好，就算是下雨天走在路上都不會覺得滑，
下雨天不需要小心翼翼的走，給他快步走都不會有問題，爬武嶺下雨時，
就算牽車也比騎車快。已經穿了好幾年，只有表皮磨損而已，
到現在還是作為室內訓練台的踩踏鞋。
唯一的缺點就是不好看，就跟以往捷安特的車子人家說塗裝不好看是一樣的意思。
因為表皮磨損的很嚴重，故換了 "HASUS硬底鞋"。
被該鞋的外型所吸引，比 "捷安特的硬底鞋"好看多了，遠看跟上卡差不多，
且硬度也比較高，更適合做為硬底鞋，也有提升踩踏效率。
為一個缺點就是鞋底很滑，若是在下雨天濕滑且下坡路上，
或者是下雨天走在道路或走廊，感覺快要跌倒了，
要小心翼翼的行走才行，真的蠻不方便的。
附帶一提，穿硬底鞋只要卡踏是有鉚釘的，一樣可以踩出高迴轉速，
只是採高迴轉速時，腳底就真的會動來動去，影響到踩踏效率，
只是不是選手還可以接受。
以上淺見。
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