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碟煞輪組交換使用的問題

如果想要多買貫通軸,那就要更小心了.

雖然一般標準前軸是100mm長度(有的是110mm), 而後軸是142mm(有的是148mm),但總長度則跟車架的設計都有所不同. 前軸長度有115mm, 121mm等等, 後軸長度有163mm, 167.7mm, 173.7mm, 178mm等等. 至於螺紋寬度,更有1.0mm, 1.5mm, 1.75mm等不同. 你如果買的其中一個規格跟你原本車架貫通軸不同時,很可能就無法使用. 所以購買時一定要拿到店裡仔細比對, 而我在美國郵購時更要確認再三, 才能正確.
如果你沒特別擔心強度的話,個人很推薦rapilock系統貫通軸
acer wrote:
組車中,發現一個地方(恕刪)


前陣子才換輪組
老闆說
貫通軸絕對不要更換
目前只建議搭配原廠隨車的那組使用

因為
目前規格沒有統一
雖然是相同長度的貫通軸
但螺牙間距、螺牙長度、螺牙高度、螺牙強度
都會不一樣!
acer wrote:
組車中,發現一個地方(恕刪)


微鬆開 碟煞夾器 螺絲 不用整個卸掉

壓著煞車 按照扭力鎖緊

前後都一樣
碟剎都要調,但是建議無視,就算是同輪組,拆裝一下,就會磨到來令,youtube有教如何調整,但是過一陣子又會磨到,我現在都無視,剎車正常,變速正常,我就無視,變速建議選電變,反而輕鬆許多。輪組是open還是tubeless,如果是tubeless在youtube查一下如何換胎及灌及補充補胎液。
這確實講到我的痛

我的碟煞車換輪組都會磨到 要放鬆卡鉗重新定位

機械好調 但油壓碟會麻煩一點 但調個幾次也熟了

雖可以用0.1mm墊片來調整 但這種特殊墊片不是很好找

所以常換輪組的公路車 都漸漸賣掉碟煞輪與車架 保留c夾系統比較省麻煩
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