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鍊條更換與齒盤相符問題,頭大!

一開始就不該聽別人亂講更換零件.
飛輪最小一兩齒, 騎車幾乎是用不到的.
除非你平常都50上下巡航, 少少騎會磨壞我是不相信啦.
變速不順, 一定有解決的方法.
店家說正常我從來不信啦, 車又不是他在騎只要能變過去都算正常.
技師說調不好的, 都是我自己慢慢摸索微調, 弄清楚變速的原理, 最後終於還是能搞定.
真的。技師要夠專業,有經驗,也要夠用心想維修,才能搞定微調的

jcchiou wrote:
一開始就不該聽別人亂...(恕刪)
vclh wrote:
這次換鏈條及後飛輪齒盤後,後飛輪在最少齒的兩個齒盤之間互換時,都反應很慢,甚至長達兩三秒。(恕刪)

絕對不正常,可能是換鍊條時動到後變設定,建議照Shimano技術手冊重新調整(印象中Dura Ace和Ultegra調整方式是一樣)
https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-UL0001-03-CHI.pdf,找到調整後變那邊,按說明調整,不難
我的電變我自己換過鍊條,換完後完全沒發生樓主的問題,電變用的人少,店家大都沒調整經驗,只能靠自己慢慢調
特定檔位變速不順?吊耳檢查過了嗎?
vclh wrote:
感謝大家的回應。說是(恕刪)


太誇張了吧?換個鏈條就連齒輪組都要換?
還好沒叫你把電變都一起換了?

想想看,沒換鏈條是正常的,換了鏈條變成齒輪組有問題,那換鏈條幹啥啊?

沒關係花錢換心安,祝你好運!
樓主電變是什麼型號?如果是shimano牽來我幫你看看,不用收你錢,我的車是8050,自己調的,有些經驗,我住中正區忠孝新生站附近。
這是我騎車 9年自己換下來鍊條 (最旁邊 是新的)
鏈條量規 > 0.75 磨損就換



鍊條
基本上如果 如照片磨損 一條約7000kM 後面飛輪11-12-13 一定 稍微重踩 一定跳齒 (不換後面飛輪 約再磨損 2000KM 就不跳齒)

後面飛輪 跳齒 目視也看不出磨損
如果 鏈條量規 > 0.75 磨損 一定會傷到 後面飛輪 ,鏈條量規 > 1 磨損 傷到 前後面齒磐

前 小盤換過 三次 目視 可以看出磨損 換的原因 重踩跳齒 (約換過4次鍊條 就要換前 小盤)
圖右下 是新品


會跳齒 省錢 11-12-13t PASS 不理
龜毛 後飛輪 買維修片 or 換新
tony3777 wrote:
這是我騎車 9年自己(恕刪)

哇~ 用過的鏈條全留著, 還真是有心.
原來0.75就已經有磨損齒盤疑慮, 我以前都還撐到1目才換, 看來要改變做法了.
應該蠻常爬大山的吧, 連小盤都換好幾次了, 我都是手賤升級...
vclh wrote:
齒盤沒問題


其實這很難看的, 差一點點很用力踩, 就會狂跳齒,

除非腳沒力, 沒力就沒有這麼大的影響了

如果有這樣經驗, 最好飛輪鍊條是一起換啦~


vclh wrote:
飛輪用最小齒的機會不大


只要是壞掉的鏈條去帶動小飛輪, 小飛輪一定是死很快的( 我很熟的 )


我曾經 只換鍊條 重踩會跳齒 沒幾公里, 再換掉飛輪... 還是跳齒(因為鍊條又壞了)

只好一起都換掉, 就沒事了


ps. 我的是便宜貨, 比較容易發現(找到)問題吧!
ps. 我現在是加大大盤, 11t & 13t 都不用了, 用這兩個飛輪, 鍊條飛輪壽命都會變短
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