您目前兩項配備(變速和輪組)各自升級其實是錢包比較有感兩項一起升可能會對於換檔和加速"稍有感"所以就看您原本的車架體質是否喜歡和有保留的打算如果可以的話整台車一起換最有感也省了自行組裝的時間和麻煩而且整台車一起賣會比單賣輪組或零件好賣一些或是找有經營二手車的店用折抵加價的方式去談或許會比較單純和有升級感
xMLxDefault wrote:謝謝大大解答目前還不(恕刪) 不知道你現在是哪家的車架?如果錢放在身上不舒服,那就花吧!換上只增加爽度,其他改變有限!105上ultegra R8000,手感有差,但是真的沒必要花!
個人感覺 撇開人的因素來講, 車架佔60%, 車架尺寸 調性(爬坡/ 平路) 剛性..., 輪組佔35%(爬坡低框輪還是板輪, 輪子上的100g 絕對不等於車上的100g, 更不等於身上的100g肥肉), 輪組是除了車架之外最值得投資的項目, 變速系統只佔了10%不到(不是職業選手沒差那零點幾秒), 就算是電變又如何(雖然我是電變), 只要能夠順暢 檔位正確即可. 105已經夠用了
跑0 個人 覺得CP值很低, 台灣很多個人工作室 手編碳板輪 10000-16000 就可以入手 絕對不輸跑0.唯一的缺點就是品牌不夠亮 二手價格差(但當相對於跑零來說 損失的金額反而相對少(因為本來價格就低))
以爬坡性從SASA280換到跑0應該是降級吧當然~如果你有250瓦以上~爬坡常抽車就另當別論了以你目前等級的輪組~應該要升級碳板才有感變速器R8000倒是可以換~雖然可能不會變快~但是變速手感~還有更精準的檔位就是爽一些