2. 坐墊角度
3.座椅與把手距離
4. 座椅與把手高度差
5.車褲
小弟剛入坑也是遇到這問題，但是是公路車，當下馬上去換p牌的短鼻坐墊，有改善一點，但還是會麻、壓迫，之後就針對2、3、4點去調整，但沒給專業fitting去測試就蠻費功夫的，需要調一次，上路一段測試在調整多次。
以下建議：
針對1. 挑選座椅建議中間簍空，但若234點調完沒問題就可以把錢省下
第2點. 座椅角度維持水平，或鼻頭下降一點，不要太多，轉移點力量去手部。
第3點 把手跟座椅距離太遠，對下體會有比較大的壓迫，因為較趴。
第4點 較大的高差，也容易壓迫手部跟下體，但一般登山車應該不太會有這問題
234點基本上都環環相扣，沒儀器調整起來非常複雜，基本上就是先調整坐墊高度、角度，然後前後位置（影響踩踏效率），坐墊固定後，就不太能改變了，之後在根據坐墊位置去動龍頭（升高或延長），大致是這樣。
以樓主的照片隔空抓藥一下，若坐墊高度不變（因為是最好踩踏的位置），那就是換短一點龍頭，這樣可以不會太趴，讓骨盆立起來，又或是輔助手把立一點（45度或60度），而不是照片中那樣0度朝前，以上都沒幫助的話，就是調整坐墊前後，但前提是不能過度往前或後（可以爬文，很多學問），會傷膝蓋。
以上是我調整不專業心得，加上便宜的車褲已經改善許多。
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