改龍X鎖牙式飛輪 (第2頁)

諺yan

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樓主

2019-10-21 20:13

chenweikiang wrote:
七速飛輪用七速鏈條原...(恕刪)

那我大概要換幾速的鏈條呢
老闆是說用原本的變把也可以換只是要按兩下才變得上去哈哈

chenweikiang

chenweikiang
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12樓

2019-10-21 20:41

七速鏈條買一條新的

掛上大盤最大齒 & 飛輪最大齒+二目就是所需的長度

諺yan

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樓主

2019-10-22 5:38

chenweikiang wrote:七速鏈條買一條新的掛...(恕刪)

好的謝謝

aaa78946123

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14樓

2019-10-23 12:55

何必浪費錢去改大盤，現在又要改飛輪?
48*14T 你能高速撐多久?
28*28T 也足夠你爬山了...
去改那大盤覺得很無意義
純屬個人感覺，參考參考

r6peter

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15樓

2019-10-24 22:39

前大盤可以不用改，改後飛輪就好。
1.大盤3盤變2盤，怕變速器有支援上的問題。
2.飛輪改34t以上，請注意是不是長腿後變，或是後變有無支援，需不需要加裝延伸器

彼得哥

彼得哥
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16樓

2019-10-25 13:00

後變不一定支援.
我無貶抑的意思.
但個人覺得這種車沒有改裝的意義(包括大盤)

jason52846

jason52846
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17樓

2023-12-06 11:10

以最近剛歲修20年前通勤車的經驗來說，換上8速11-34t的龍牌鎖牙最主要還是爽度的提升（原先是前42、52雙速配14-28五速飛輪共10速27”龍頭指撥車，現在是39、53配11-34t八速共16速27”變把，用對岸的ltwoo r3全套），不過日常常用的齒比還是53配18，跟過去差異不到，但在道路上被後方汽機車輛逼車時，變把的反應會比龍頭指撥快很多。
而主要會碰上的問題是五速上到8速會大大影響到車架後叉寬（126>135mm，後來請店家重組輪圈壓在130mm），以及如果原先的後變勾爪是螺絲鎖牙在輪勾式的，從14變到11時，鏈條會磨到變速勾爪的內墊（要有能再加工的能力，不然拆內墊裝也是可用，但騎久了有風險）。

rucifer444

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18樓

2023-12-07 9:52

我在簡易升級時，比較偏向不去改變車架後叉寬度。通常126可以塞進7速，130可以塞進8速。

現在7速有13-28，而8速有11-28（個人用13-28那組，價格便宜很多），通常都很夠用。（尤其升級通常也會更換更適合的大盤）

通常升級需要微調輪組，在調整的時候，就會多留一點空間給勾爪內墊，所以比較不會有磨到問題。反而是鎖內墊的那顆螺絲有時候太長會卡到，需要換長度適合的螺絲。