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登山車改公路化可能?

@nson wrote:
事情是這樣的 小弟有...(恕刪)

光車架幾何分很多車種,如果追求速度考慮買公路車。有些想改到發現可以買公路車,改完發現跟實際很大差別,還是最終買真正公路就不會想東想西的
@nson wrote:
事情是這樣的 小弟有...(恕刪)

改來改去 很花錢
直接買公路車 比較省錢
直接買公路車
幾千塊可以玩玩, 超過就不建議了, 捷安特台便宜一萬多塊的平把公路車,超值!

內人的登山車就讓我DIY給換了 1.25吋的細花跑胎(降低滾動阻力), 前叉換上鋁合金的硬叉(1500元)(輕量化+減少動能損失), 這兩樣, 就足夠增加2~3公里的實力了.. 再多花錢, 我就認為直接換車比較划算..
被超車 不是車不好..
是腳力不夠...
公路車重量將近是你車子的1/2,就算輕量化也有限,誠心建議不要再花錢改裝
直接物色喜歡的公路車吧,總比花錢以後心中還是有個芥蒂在
雙修也能根據身體狀況決定要騎哪台車出門
x3631409 worte:
公路車重量將近是你車子的1/2


7公斤級的單車已經稱得上是 競賽等級車

價錢通常不會太便宜

9公斤左右 價錢相對便宜

適合入門

當然口袋夠深直上 F12 也可以


話說

我第一台公路車是13公斤的白牌鋼管車

民國80年打工買8000元
改是可以改~這沒甚麼問題~
重點是你改完之後到底會不會增強?
還有你改之後要花費多少錢?
我當初購買一台低階的富士公路車也才1萬出頭~
你確定不留下可以備用的登山車~
拿那些錢存一台公路車就好了嗎?

低階入門也是可以很快的唷~
不覺得買一台平價的公路車 都比你改裝的好
因為骨架基本上不一樣
所以騎乘感也會有差距
而且多車種也不會怎樣
樓上說的對
一般入門公路車 7000上下的平把
就已經很快了。
小弟以前騎登山車時也有這種想法,後來發現真的登山車賣掉,在買台平把公路車比較省事,當然如果樓主把改裝是一種樂趣,那就另當別論了。
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